www.OFF-ROAD-FORUM.de

Da wo tatsaechlich Intercooler verwendet werden, zwischen die Turbo's, also nicht nur 'nach', weil dann rein technisch eben 'Aftercooler'....)

https://www.youtube.com/watch?v=8oTK_R1MZ4g

Leider gelingen solche Literleistungen nur mit Wasserkuehlung der Intercooler....)
Immerhin, in den 80'er war das schon etwas besonderes.

Das Kaltstart-Verhalten ist hier auch eine Augenweide....)
Erinnert mich warmherzig an meine Dienstzeit Kaltstarts mit 2-Takt Detroit im YPR765, halb eingefroren, halb versoffen in Regenwasser im Ansaugtrakt, minutenlanges orgeln....letztendlich wuerde die ganze Kazerne flaechendeckend in Nebeln gehuellt, aber laufen tat er, einen Zylinder nach dem anderen....)))
(also erst weisse Decke, danach schwarz....)
(wie Gott: zuerst erschuf er Licht, danach wieder Dunkelheit....)))

Dafuer dann wieder historisch interessant dass hier brasilianische Kolben verwendet wuerden, plus Deutsche Ford-Lehmann Bloecke....)
(und die ganze Fertigung einst von UK nach Turkei wanderte)
(wie einst auch der Goodyear Studded Suregrip, vielleicht wohl nicht ganz so 'uebrigens')

Danke für das Video. Sehr spannend, was man so gebaut hat.

Karsten hat geschrieben: ↑Mo 29 Apr, 2024 20:53 Danke für das Video. Sehr spannend, was man so gebaut hat.

Als er Brasilien erwaehnte, war mein erster Reflex 'International', sprich der industrieller Abzweig von IHC, International Harvester Corporation....die haben irgendwo dort auch sehr feine & robuste kleinere Diesel gebaut, wie der gern fuer LR's verwendete 2.8L Reihen-4.

8 Kolben, 4 Zylinder, 1-Takter, Wobble-plate, beidseitiger Abtrieb, der Allrad-Mittelmotor schlechthin:

https://youtu.be/fszmmp99Jv4

Ohne Differential natuerlich nur mit symmetrischer Allradlenkung, versteht sich.....)

The Bizarre Soviet TET-1000 Transforming Tractor

https://www.youtube.com/watch?v=gri-EJijM2U

https://www.reddit.com/r/WeirdWheels/co ... tor_could/

https://ccdiscussion.com/t/tet-1000-tra ... ctor/36649




Und noch einen weiteren Querulanten:

https://www.youtube.com/watch?v=IwBx2knAzCo&t=13s

Gibt schon sehr komische Konstruktionen

Karsten hat geschrieben: ↑Sa 07 Jun, 2025 20:43 Gibt schon sehr komische Konstruktionen

Allradlenkung mal wieder etwas anders....)

(sah einige Zeit eine neue PKW-Variante mit hinten 20 Grad Lenkausschlag, das ist sehr ueppig, doppelt bis 4fach staerker als ueblich, bis hin zu Streifrisiko hinten....)

In 1934, a massive desert bus defied all odds by carrying passengers across the harsh terrain between Damascus and Baghdad—without roads or a fixed route. Discover how two brothers from New Zealand made this incredible journey possible, offering first-class travel through one of the toughest regions on Earth.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Ttd0CG8 ... GearTechHD[/youtube]

(etwa 8 minuten)

In the heat of the 1930s Syrian Desert, the world's largest bus blasts through the sand. The unique vehicles of the Nairn Transport Company once ruled the desert, forging a path where no vehicles had gone before. Founded by two Kiwis, by the 1930s Nairn Transport had developed some of the most advanced and luxurious overland transport found anywhere in the world. But how did it work? What happened to them and where, perhaps, are they now?

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=JlmpfHu ... nnel=Calum[/youtube]

(etwa 27 minuten)


Angeblich auch die erste Klima-Anlage ueberhaupt, verbaut in einem Fahrzeug.

Nix Kolben, Zylinder & Zuendgedoens, einfach Turbine als Dauerbrenner....))

https://www.autoblog.nl/nieuws/nederlan ... en-7219639

Wird angepriesen wegen 20% weniger Energieverbrauch im Vergleich mit LED-Strassenlaternen....)

Funktioniert auch bei Schnee, bis zu 30cm....)

https://www.autoblog.nl/nieuws/nederlan ... en-7224178

Mein Vorschlag: RGBW-Laser, aktiv/dynamisch gesteuert, je Wegabschnitt, je Kurve, mit Warn-Farbe/Blitz-Frequenz bei zu hoehe Geschwindigkeit, je nach Wetterlage....)