das tropendach ist im sommer wirklich genial, keine frage, gabs sogar fürs truck-cab
wenn ich das richtig sehe sind da die verzinkten cappings schwarz überstrichen (no no no), ebenso weiss über die türgummis (den gabs doch gar nicht in weiss), die türverkleidung ist noch drin (da war der nie drunter, wetten), dafür fehlt innen fast alles, spiegel an die tür getackert, motorblock rot und kardan gelb lackiert, wenn ich ein kamel hätte würde ich das nicht gegen so eine "restaurierung" tauschen. die sinnlichkeit so eines fahrzeugs erschliesst sich logischerweise zuerst an der oberfläche, hier wird das nie wieder funktionieren.
bei ebay
Moderator: Karsten
Die schwarz lackierten Teile (das was sonst verzinkt ist, Cappings, Windschutzscheibenrahmen, Stosstange, Scharniere Motorhaube, Res.-Radhalter auf der Motorhaube, et. al.) scheint es teilweise gegeben zu haben. Optional? Ausfuehrung fuer bestimmte Maerkte? CKD-Produktion in irgendwo? Aber hier sind nicht alle Teile schwarz. Zwei Reserveraeder, hmm ...
Tropendach ist m.W. serienmaessig gewesen bei den Station Wagon (auch 88), ich habe jedenfalls in der SIII noch keinen ohne gesehen. Ausnahme ist aber denkbar (gab ja auch Auslieferungen ohne Heizung, usw.).
Die Leisten unter den Tueren fehlen. Und die Traverse unter der Kupplung hat auch schon mal ganz ordentlich einen mitbekommen. D.h., der Rahmen ist alt (original?), und der Wagen hat schweren Gelaendeinsatz gesehen. Da sind auch braune Flecken zu sehen, undefiniert. Der Rahmen mag durchaus spitze sein, aber nach dem Bild sehe ich das nicht zweifelsfrei.
Ich will den Wagen nicht mies machen, das ist vielleicht ein "wirklich" guter, also einer, der in den "Knochen" gut ist. Aber man muss vorsichtig sein, ein Auto nach so kleinen Bildchen bei Ebay richtig einschaetzen zu wollen. Ich habe selber ein Erfahrung in dieser Richtung gemacht (aber in der finanziell unkritischen Kategorie) und ansonsten sei noch mal diese Geschichte empfohlen.
Von meinem 109er kenne ich ein anderes Kapitel, dass auch erwaehnenswert ist, da auch dieser nach der Restauration kaum benutzt wurde: Standschaeden (Simmerringe, auch Lager, Elektrik, Ablagerungen).
Wen's also wirklich interessiert, unbedingt hinfahren und anschauen, erst dann bieten.
Gruss
Volker
aber schoen isser
Tropendach ist m.W. serienmaessig gewesen bei den Station Wagon (auch 88), ich habe jedenfalls in der SIII noch keinen ohne gesehen. Ausnahme ist aber denkbar (gab ja auch Auslieferungen ohne Heizung, usw.).
Die Leisten unter den Tueren fehlen. Und die Traverse unter der Kupplung hat auch schon mal ganz ordentlich einen mitbekommen. D.h., der Rahmen ist alt (original?), und der Wagen hat schweren Gelaendeinsatz gesehen. Da sind auch braune Flecken zu sehen, undefiniert. Der Rahmen mag durchaus spitze sein, aber nach dem Bild sehe ich das nicht zweifelsfrei.
Ich will den Wagen nicht mies machen, das ist vielleicht ein "wirklich" guter, also einer, der in den "Knochen" gut ist. Aber man muss vorsichtig sein, ein Auto nach so kleinen Bildchen bei Ebay richtig einschaetzen zu wollen. Ich habe selber ein Erfahrung in dieser Richtung gemacht (aber in der finanziell unkritischen Kategorie) und ansonsten sei noch mal diese Geschichte empfohlen.
Von meinem 109er kenne ich ein anderes Kapitel, dass auch erwaehnenswert ist, da auch dieser nach der Restauration kaum benutzt wurde: Standschaeden (Simmerringe, auch Lager, Elektrik, Ablagerungen).
Wen's also wirklich interessiert, unbedingt hinfahren und anschauen, erst dann bieten.
Gruss
Volker
aber schoen isser