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So hier kommen jetzt mal die Teilenummern und die Preise ...

Bilder gibts natürlich auch dazu ...

Tankdeckel mit Schloß BJ 87 bis 98 STC4072 26,72 Euro
Einfüllstutzen NTC2676 52,05 Euro
Tankschlauch 90ger NTC2338 108,36 Euro
Schlauch Tankentlüftung MLH1004100 5,22 Euro
Befestigungsplatte (Tankhalterung vorne) NRC9474 82,60 Euro

Die Dichtungen für den Tank werde ich selbst zuschneiden, die Schrauben gibts von netten Schraubenhändler um die Ecke aus VA.

...

... hier noch Bilder von der Einbauposition der vorderen Tankhalterung.

Mal sehen ob ich die richtigen Schrauben da habe dann wird es jetzt gleich rangezimmert das Teil ...

Es ging mal wieder in kleinen Schritten weiter ...

die Tankhalterung konnte ich am Sonntag nicht mehr anbauen, da die benötigten Schrauben nicht vorhanden waren

Als Schrauberalternative habe ich dafür schon mal die Trittbretter abmontiert.

Also die Tage erst mal Schrauben besorgt die Dichtungen zugeschnitten und auf dem Tank montiert ...


Am Montag wird (wenn das Wetter OK ist) der Tank eingebaut.

Auf dem Bild ist rechts das Rücklaufrohr zu sehen und rechts das Saugrohr. Für das Rücklaufrohr habe ich noch gar keine Verwendung

Die Dichtungen

Das Rücklaufrohr wird mit zwei Schrauben M4 x 12 mm, das Saugrohr mit 5 Schrauben M5 x 15 mm verschraubt.

Eines der Gewinde zur Verschraubung des Saugrohrs ist leider im A... ich denke die Sache ist aber trotzdem dicht.

.... so habe am Freitag übermotiviert (warum klärt sich später) die vordere Tankhalterung montiert und versucht den Tank in Position zu bringen. Dabei habe ich bemerkt dass ich das Sauch- und Rücklaufrohr falschherum montiert habe. Also beide Teile andersrum montiert und einen weiteren Versuch gestartet den Tank in Position zu bringen.

Dabei erhärtete sich der Verdacht ich müsste den Schweller demontieren ... also erstmal Feierabend gemacht.

... heute habe ich dan den Schweller demontiert. Mit Schweller meine ich nicht nur das Alublech unten ... auch das U-förmige verzinkte Stahlteil wurde abgebaut. Ein sch.... Job ... MUD-Proben aller Geländeeinsätze der letzten Jahre rieselten auf mich herab

Als die Teile entfernt waren einen neuen Versuch gestartet den Tank in Position zu bringen ... Mist der vordere Tankhalter ist im Weg also diesen auch wieder demontiert ...

Hier noch ein Bild vom Schwellergedöns

... aber jetzte war der Weg frei Tank in Position gebrach, in die Hintere Tankhalterung einfach schnell zwei Schrauben reingesteckt und mit den Beinen den Tank hoch gedrückt. In dieser misslichen Lage dann den vorderen Tankhalter wieder montiert und richtig gefreut

Als nächstes habe ich das Schwellergedöns wieder montiert und dann den Tank endgültig mit den vorgesehenen Schrauben befestigt.

Weil wir gerade beim Thema Schrauben sind verbaut habe ich folgendes ...

3 x M8 x 25mm, 6 Beilagscheiben und drei selbstsichernde Muttern für die Verbindung vordere Tankhalterung/Rahmen

1 x M8 x 30mm, zwei Beilagscheiben mit gr. Durchmesser und eine selbstsichernde Mutter für die Verbindung vordere Tankhalterung/Tank

2 x M8 x 25mm, vier Beilagscheiben mit gr. Durchmesser und zwei selbstsichernde Muttern für die Verbindung hintere Tankhalterung/Tank

Im nachhinein hätte man die Sache besser mit einer zweiten Person gemacht! Vor lauter Freude habe ich mich auch garnicht weiter um den Entlüftungsschlauch von Tank zum Tankeinfüllstutzen gekümmert. Dieser ist jetzt wohl etwas schlechter zu montieren ... muss ich meinen Unterarm halt viermal abwinkeln beim Einbau.

Hier noch einige Bilder ...

1. Bild Tankhalterung hinten und im 2. Bild die Halterung nach der Montage

Bilder