Umbau J7 3 Türer LKW Zulassung

[mo]

Scheibenblech sollte gar nicht mehr nötig sein, glaub ich. Aber wenn's nicht stört..

[axefire]

Bleche anstatt Scheiben sind vermutlich eh besser weil ja dann doch auch mal was geladen wird.
Mein Kumpel war sich nicht ganz sicher aber er hat gemeint ein J70.

[Karsten]

Ok, ist ein Kurzer. Hatte mich schon wegen der Maße gewundert.

[saschabg]

Ich finde es an sich sehr mühsam und lästig, dass so viel Bürokratie im Spiel ist, wenn man beispielsweise einen PKW auf einen LKW/Pickup umbaut. Das beginnt beim TÜV und hört bei Steuer und Versicherung auf. Wobei sicher bei den Kosten für die Versicherung des LKW noch am meisten zu machen ist, da kann man wenigstens aus mehreren Anbietern wählen und sich den günstigsten aussuchen.

[axefire]

So, jetzt gibts mal wieder was neues

Der Umbau ist fertig und die LKW Zulassung durch!

Bilder gibts auch (hoffentlich noch dieses jahr...) stelle ich dann hoch sobald ich welche hab.

Gruß
Alex

[Suggatechniker]

glückwunsch mein onkel hatte mal einem rangerover mit lkw zulassung

[Karsten]

Nicht schelcht
So gehört sich das

[sammy joe]

Mir wurde das so erklärt, dass sobald die Ladeflächenlänge länger ist, als der Fahrgastraum von Gaspedal zur Trennwand und die Seitenscheiben zu sind gilt er als LKW und wird gewichtsbesteuert.
Wie gesagt, beim Pickup machts 700 Euro aus und bei dem J7 von meinem Freund sollte es dank weniger Nutzlast nochmals mehr sein.

Hallo,
Derzeit wird es bei uns in RLP auch noch so ungefähr vom Finanzamt anerkannt. Vorausgessetzt das Auto hat ein zulässiges Gesamtgewicht von über 2800 Kg eingetragen. Dann reicht es die hinteren Sitze und Gurte auszubauen, den hinteren Boden mit einer Zb.Holzplatte zu ebnen und ein Hunde Gitter einzubauen. Es geht auch wenn man an dem geebneten Boden hinter den Vordersitzen ein Ca. 25cm. hohes stabiles Brett oder Siebdruckplatte als Begrenzung montiert. Es reicht hier wenn man in die original Befestigungspunkte der hinteren Sicherheitsgurtte Verzurössen montiert. (Original Schraube mit einem Ring verschweisst und reinschraubt) die hinteren Scheiben müßen nicht verblecht werden. Aber die hintere Ladefläche muss größer sein wie die Fahrgastzelle und jedes Auto muss auch beim Finanzamt vorgeführt werden. Wenn dann alles seine Richtigkeit hat wird das Auto als LKW besteuert und ist weiterhin als PKW versichert. So war es auf jedenfall vor 14 Tagen noch, da habe ich den letzten vorgeführt.

Gruß
sammy joe

[axefire]

So, ziemlich spät aber besser als nie... hier das Bild zum Umbau.




Mal ne andere Frage, bei den Patrols werden ja oft Federspacer als Höherlegung verbaut. Wär das bei diesem J7 auch möglich, was sagt der Tüv dazu und wieviel geht da an Höherlegung?

[Karsten]

Die verlängerten Federschäkel gibt es an sich für alle Fabrikate.
Ist die günstigste Art der Höherlegung bei Blattfederfahrzeugen.
Wenn ich nicht ganz irre sind die von OME bei den Toyos.
Gibt es in verschiedenen Längen. Frage mal hier nach:
http://cruiser-connection.de/store/inde ... f894175df1" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.toms-fahrzeugtechnik.de" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.wuestentauglich.de" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.tourfactory.de" onclick="window.open(this.href);return false;

Ich habe etwas im Hinterkopf von +5cm.

Ob die Dinger dann ohne Fahrwerk eintragungsfähig sind weiß ich nicht.
Man kann sowas aber auch selber bauen.

Grüßle Karsten