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Zwei mal im Jahr Getriebeölwechsel geht dann auch ins Geld.

wer auf Anhieb kein passendes Öl bereitstellen kann und auch nur eine Studie nach dem Motto Versuch macht Klug durchführt, kann aber auch nicht als Ölexperte bezeichnet werden und sollte sich mit Vermutungen zu anderen Ölen und evtl. vielleicht unter Umständen möglichen negativen oder sogar ganz negativen Auswirkungen zurückhalten

Ich habe Vertrauen in meinen Salatölberater ...

Hallo Bernd,
entspann´ Dich und trink ein Lebenswasser - aber nicht mit MTF94 verwechseln!

Meine "Expertenmeinungen" stammen von den drei, sagen wir mal, mit am stärksten am Markt vertretenen, Ölpunchern, die auch bei allen namhaften Automobilfirmen u.a. auch bei LR Haus und Hoflieferant sind.....
Die stellen alle mindestens ein passendes Öl zur Verfügung.

Ich fahre derzeit, eben auf eine solche Empfehlung hin, ein schlaues ATF. Die Schaltbarkeit ist sehr gut auch im Sommer in unseren Gefilden- mal sehen wie es sich im Sommer in wärmeren Gegenden verhält. Der Schrauber meines Vertrauens empfiehlt und fährt dieses Öl auch seit vielen Jahren. Übrigens haben alle drei Experten nach dem Getriebtyp und zumindest dem Baujahr bzw. der Fahrgestell-Nr. gefragt bevor ich eine Antwort bekam.

Gruß vom Maudarua

ich kann Z.Zt. aus zeitgründen keine Langstrecke fahrn damit das Getriebe "warm" wird.
Das Schalten geht bei kaltem Getriebe besser als mit dem ATF, bei "wärmerem" Getriebe sehr gut.

Allerdings kostet die Plörre 14,88 / Liter incl. MwSt.

Das ATF DexronIII kostet knapp 1/4