Hatte etwas Langeweile...

[Karsten]

Aber das ist leider fast bei allen Zeitschriften so.

[nicolas-eric]

VTG Platte gerichtet (danke Hyaene für die Hilfe), verstärkt und angebaut:











Getriebe Ölwanne für zu krumm befunden und eine neue bestellt:







Wo die VTG Platte schon mal ab war, hab ich gleich das VTG Öl gewechselt:




Am Mittwoch oder Donnerstag fangen dann die grösseren Umbauten an.

[Karsten]

Du fährst ja ein paar kg Dreck mit umher
Die Methode Spanngurt habe ich so noch nicht gesehen. Aber geniale Idee!

[nicolas-eric]

Der Wage wiegt jetzt bestimmt 30 Kilos weniger...

Das mit dem Spanngurt war eine prima Idee von "Hyaene". Sonst hätten wir das Getriebe nicht abstützen können.

[Karsten]

Normalerweise hat man immer eine Grube mit Getriebeheber gesucht. Die einfachen Ideen sind oft die besten

[nicolas-eric]

Einen Getriebeheber kann ich nicht ansetzen, weil ich die vordere Schutzplatte nicht weiter runtergebogen bekomme und weil das An- und Abbauen von dem Ding sehr umständlich ist.

[nicolas-eric]

Die Ent-Chromisierung geht voran, war etwas einkaufen.

76 mm Lochsäge und Flexscheiben für den Schnorchel-Einbau:



Ein par Osram Night Breaker Birnen:



Schwarze Hella Luminator Compact Fern- und Nebelscheinwerfer:



Huch, in der Hella Oval Double Arbeits-Scheinwerfern sind ja schon Birnen drin:



Aber keine hellen Night Breaker, also nichts wie rein damit:



Alle neuen Lampen auf einmal:

[Karsten]

Was hast Du denn vor?
Der Gegenverkehr soll wohl gar nichts mehr sehen

[nicolas-eric]

Die denken, sie gehen ins weisse Licht..

[nicolas-eric]

Wollte heute nur mal eben schnell die neue Heckstoßstange anbauen.
Die Stoßstange an sich ist echt massiv und alleine kaum zu tragen. Nur die acht M6 Schrauben hatten mich nachdenklich gestimmt. Unten sind serienmässig 2 M12 dabei.
Also schön M10 Schrauben geholt und alle Gewinde aufgebohrt. Und beim Letzten passierte dann das:



Gewindebohrer gebrochen. Mit der Hand ausbohren war nicht. Also ab damit zum Bekannten 2 Dörfer weiter und unter die Ständerbohrmaschine gespannt. Ruck zuck war das draussen.
Habe das Teil nun mit 7x M10 und 3x M12 verschraubt, das sollte halten.

So schauts fertig aus:





Jetzt muss ich nie wieder mein hinteres Nummernschild retouchieren.. :pld:

Morgen wird die Ent-Chromisierung fortgesetzt.