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Defender, Discovery, Range Rover und Freelander
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Karsten
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Beitrag von Karsten »

Immer auf die armen Informatiker ;)
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
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landman
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Beitrag von landman »

so langsn ned INDER tschechei baun, gehts no! :D
it`s not broken! it`s british!
http://www.waldschmidthaus.eu" onclick="window.open(this.href);return false;
[url=http://www.youtube.com/watch?v=9Vb5KO7BxLQ&mode=related&search=]Discovery the beginning[/url]
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bueti
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Beitrag von bueti »

derinderinderinderin???
[u][i][b]So what?[/b][/i][/u]
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Caruso
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Beitrag von Caruso »

Wahrscheinlich passen die Teile endlich zusammen,wenn die englische Gammelbude nach India verschifft wird.
Die E-Teile kommen sowieso daher.
Kann alles nur besser werden.
Am Ende gibts die Karren noch zu einem Preis,
der ihrer Qualität entspricht.
Ach nee,dann sind wir ja wieder bei den dollen EU-Zulassungsvorschriften.
Also den Fender gibts sowieso nicht mehr.
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luwuk
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Beitrag von luwuk »

zumindest hat der Landy in Indien mehr Chancen zu überleben als in Europa!
Und dort wird er auch wieder einen Motor bekommen den man mit Schraubenzieher und Hammer reparieren kann.
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mo
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Beitrag von mo »

Land Rover waren Fünfzylinder doch gewöhnt, der 3.2 aus dem Transit würde sich in der komischen Kiste gut schlagen, aber kann ja noch kommen. Dreckige Motoren sind auch in Indien nicht mehr gefragt.
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Karsten
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Beitrag von Karsten »

Einfache Motoren müssen ja nicht unbedinngt dreckig sein ;)
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mo
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Beitrag von mo »

Klar, aber um echte Abgasnachbehandlung sehe ich niemanden sich bemühen.
Ebensowenig um einen sauberen Kraftstoff. Damit sind und bleiben einfache Motoren dreckig.
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Caruso
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Beitrag von Caruso »

Ist beides zu teuer.
Wobei erstes eher lächerlich,im Verhältnis.
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mo
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Beitrag von mo »

Nein. Der Säuberungsdruck ist nur zu gering.
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