www.OFF-ROAD-FORUM.de

Kommt. Preiswert ist der aber nicht. Umbau für 10700€. Schluck. Aber gefallen tut er mir. Eine Erinnerung an alte Bullizeiten. Das Leergewicht von 2500kg kann das jemand bestätigen. Es bleibt eine mickrige Zuladung von 500kg.

Joachim

die Firma Auto Seikel ( http://www.seikel.de ) hat nette Preise - habe schon einen etwas billigeren Unterfahrschutz gefunden von ASFIR gefunden

leider konnte mir keiner sagen, was der im Vergleich zu Seikel taugt

wer steckt hinter ASFIR - da 6 mm Aluminium klingt so schlecht nicht

Karsten, habe fertig.

Danke Dir, ich verlinke es dann

So, hier gibts nun den Link:

Seikelvideo

Einfach mit der rechten Maustaste drauf und Speichern unter anwählen

Mal sehen, wann Server2 die Flügel streckt

Das Video ist klasse!

und Karsten was sagst Du zum Soft-Offroader (die Farbe müßte +/- mit meiner übereinstimmen)

so jetzt muss ich aber nach hause - sonst bekomme ich von der Hasenmutti

Die Umbaukosten sind halt der Wahnsinn, aber so scheint er echt gut im Gelände zu gehen.
Der T3 Syncro war ja auch gut im Gelände. Klar, jetzt ist mehr Plastik dran und man muß ein wenig aufpassen, aber er scheint sich wacker zu schlagen.
Magst nicht doch das Fahrwerk wechseln

Magst nicht doch das Fahrwerk wechseln

habe doch das Schlechtwegefahrwerk genommen - damit komme ich 2 cm Höher als normal - mit dem Seikel Höherlegungskit wären es noch einmal 1 cm mehr...

Mehr würde bringen andere Reifen zu verwenden - also statt 215/65 R16 245/75 R16 - nur müßte man dafür das Tacho angleichen...

Und die Firma Sommer- und Winterreifen sponsert (zwar nach freier Fabrikatenwahl aber nur in Standardgröße) stellt sich also die Reifenfrage auch nicht

Bleibt nur der Unterfahrschutz