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Verfasst: Do 13 Apr, 2006 23:41
von Caruso
landman hat geschrieben:die ist selbergemacht!!!!
Dacht ich mir aber irgendeine Firma muß die doch für die G4 machen.

Ach,ja:Wofür braucht dein Motor mehr Luft?

Verfasst: Fr 14 Apr, 2006 14:57
von landman
damit er nicht so schnell heiß wird, der herr motor!

aber hauptsächlich hab ich es wegen der optik gemacht!

Verfasst: Fr 14 Apr, 2006 17:37
von Caruso
Mit dem Kühlervolumen wird der Motor in unseren Breitengraden nicht heiß.

Verfasst: Di 02 Mai, 2006 23:31
von Caruso
So,jetzt hamas.
Die Schnellwechselkupplung mit dem Vierkant gibts von Scorpion-Racing.
Wat der TÜV wohl sacht?

Verfasst: Mi 03 Mai, 2006 07:52
von -OTTO-
Als erstes wird der wohl "Guten Tag" sagen.

Gibt doch bei anderen Fahrzeugen auch dieses "Wechselsystem".

greets

-OTTO-

Verfasst: Mi 03 Mai, 2006 08:13
von Caruso
Andere Hersteller lassen ja auch eine Bauartgenehmigung durchführen.
Da haben die Engländer meist keine Verträge mit.

Verfasst: Fr 14 Jul, 2006 20:34
von landman
habe den grill nun noch etwas gerader ausgerichtet und besser verschraubt!
und LR bietet sowas jetzt auch für disco III an :evil:

Verfasst: Fr 14 Jul, 2006 20:59
von MartinJ
landman hat geschrieben:habe den grill nun noch etwas gerader ausgerichtet und besser verschraubt!
und LR bietet sowas jetzt auch für disco III an :evil:
Kein Grund zum Aergern. Dein Kuehlergrill schaut deutlich besser aus !
Und stell dir den 3er mal so im Graben vor. Da kriegst das Heulen wenn du an die Reperatur denkst 8)

Verfasst: Sa 15 Jul, 2006 13:29
von landman
Danke!!!

............der IIIer kommt erst gar nicht zum graben hin!

Verfasst: So 23 Jul, 2006 12:36
von desertrover
Ist das Rost oder ist der Rahmen braun lackiert?