Kühlergrill

Beitrag von **Caruso** » Do 13 Apr, 2006 23:41

landman hat geschrieben:die ist selbergemacht!!!!

Dacht ich mir aber irgendeine Firma muß die doch für die G4 machen.

Ach,ja:Wofür braucht dein Motor mehr Luft?

Beitrag von **landman** » Fr 14 Apr, 2006 14:57

damit er nicht so schnell heiß wird, der herr motor!

aber hauptsächlich hab ich es wegen der optik gemacht!

Beitrag von **Caruso** » Fr 14 Apr, 2006 17:37

Mit dem Kühlervolumen wird der Motor in unseren Breitengraden nicht heiß.

Beitrag von **Caruso** » Di 02 Mai, 2006 23:31

So,jetzt hamas.
Die Schnellwechselkupplung mit dem Vierkant gibts von Scorpion-Racing.
Wat der TÜV wohl sacht?

Beitrag von **-OTTO-** » Mi 03 Mai, 2006 07:52

Als erstes wird der wohl "Guten Tag" sagen.

Gibt doch bei anderen Fahrzeugen auch dieses "Wechselsystem".

greets

-OTTO-

Beitrag von **Caruso** » Mi 03 Mai, 2006 08:13

Andere Hersteller lassen ja auch eine Bauartgenehmigung durchführen.
Da haben die Engländer meist keine Verträge mit.

Beitrag von **landman** » Fr 14 Jul, 2006 20:34

habe den grill nun noch etwas gerader ausgerichtet und besser verschraubt!
und LR bietet sowas jetzt auch für disco III an

Beitrag von **MartinJ** » Fr 14 Jul, 2006 20:59

landman hat geschrieben:habe den grill nun noch etwas gerader ausgerichtet und besser verschraubt!
und LR bietet sowas jetzt auch für disco III an

Kein Grund zum Aergern. Dein Kuehlergrill schaut deutlich besser aus !
Und stell dir den 3er mal so im Graben vor. Da kriegst das Heulen wenn du an die Reperatur denkst

Beitrag von **landman** » Sa 15 Jul, 2006 13:29

Danke!!!

............der IIIer kommt erst gar nicht zum graben hin!

Beitrag von **desertrover** » So 23 Jul, 2006 12:36

Ist das Rost oder ist der Rahmen braun lackiert?