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mo hat geschrieben:Man kann so weit vorne sitzen, man muß aber nicht so weit vorne sitzen
Schwiegermutterauto

Und dann die höllische Lichtfarbe an dem kleineren!

Ursprunglich haette in Hamburg->Shanghai auch ein American La France mitfahren sollen, der muesste aber wegen Pleiten/Pech/Pannen leider bereits im Vorfeld gegen einen LR109 getauscht werden.
Ob man den Leiter nun hinten oder vorne verstauen kann, das macht dann zweckmaessig auch nur noch wenig unterschied....)

(der gleiche fuhr dann spaeter die Sued-Route nochmal mit einem LR 6x4 (ein ziemlich uebeles Antriebskonzept, weil man hinten bereits auf einen hohen Bordstein sitzen bleiben kann....irgendwie scheint mir ein nur-Tandemantrieb hinten besser (wenn auch das Tonnage hinten stimmt))

Dieser LaFrance hatte dann doch irgendwann mal Peking-Paris geschafft:
https://www.youtube.com/watch?v=rxu5Rj2Ttdw" onclick="window.open(this.href);return false;
(wenn ich mich recht erinnere fuhr der letztendlich, irgendwo um Moskau, auch mal auf (reinem?) Diesel (ein 50/50 Gemisch erzeugt ja 50 Oktan, und anfang 1900 werden die Oktanzahlen ja wohl auch in diesem Bereich gelegen haben))

Transparanz beim Antrieb, so sollte das sein.

PS: bereits im alten Louwman Museum stand ein interessanter LaFrance, mit merkwuerdiges Front-Antriebs-Konzept, samt ebenfalls Kettenantrieb, der vorne aber, wegen Lenkachsen, gleich auch Portal-Antrieb hatte....)
(leider nicht auch portalisch effizienter Bodenfreiheit)

https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... photo1.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Mein Nachbar war Bauleiter beim neuen Museum; waehren der Rohbau lag der Keller bereits voll mit jeglich denkbare Parafernalia & Kuriosa, ob Autotechnik oder Bautechnik/Architektur....ein Sammelsurium ohne Ende....)
(eins seiner Bruder sammelte nur Monokulare/Teleskopen, mit dem hatte ich vor Jahrzehnte das erste Kontakt; heute hat auch er seine Sammlung dort im Museum ausgestellt....)

Diesel im Sprit macht wohl schnell Ärger um die Kerzen, auch ohne Bruch kommt man dann nicht recht weit. Sitzt da ein Dichtigkeitsprüfer im Kühlerdeckel? (Der Vorderachse seh ich überhaupt nicht an, wie sie einlenken kann.)

Ausführlichere Vorstellung des Fiat mit dem Luftschiffmotor: http://www.youtube.com/watch?v=H9Yww_nYuFA" onclick="window.open(this.href);return false;

WJM hat geschrieben:

mo hat geschrieben: Dieser LaFrance hatte dann doch irgendwann mal Peking-Paris geschafft:
https://www.youtube.com/watch?v=rxu5Rj2Ttdw" onclick="window.open(this.href);return false;
(wenn ich mich recht erinnere fuhr der letztendlich, irgendwo um Moskau, auch mal auf (reinem?) Diesel (ein 50/50 Gemisch erzeugt ja 50 Oktan, und anfang 1900 werden die Oktanzahlen ja wohl auch in diesem Bereich gelegen haben))

Korrektur: 50/50 erzeugt 72 Oktan, aber weniger war derzeit wohl eher Regel als Ausnahme.

Uebrigens stammt auch diese 50/50 Anekdote aus ein Pekin-Paris Geschichte; Testfahrten mit einer Hollaendische Ente/2CV (Buch: "Peking-Eend")....)

Verdammt.
So wird man nie alt.
Cq kriegt den Spieltrieb nie unter Kontrolle.
Verdammt.
Arghh....
(auch 6x6 ist dabei, sogar ZIL'sches)

https://thirdwigg.com/tag/portal-axles/" onclick="window.open(this.href);return false;

Also, wer seine 'Kinder' noch etwas zu Sinterklaas oder Weihnachten schenken will....)

Eben erst nochmal drüber gestolpert – 1:1: https://vk.com/video-359882_166842257" onclick="window.open(this.href);return false;

Customizing in der anderen Linie, aus BTR-Aufhängung und BRDM-Blech gefügt
http://voenchel.ru/index.php?newsid=1704" onclick="window.open(this.href);return false;

Und der aus beidem und noch zwei anderen Häuschen obendrein
https://94.img.avito.st/1280x960/1200859194.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
(http://avtotravel.com/Forums/Brands-Mot ... E%D0%B4/6/" onclick="window.open(this.href);return false;)

Und passend ein alter Coaster auf BXD-10 oder BXD-30-Achsen gestellt (seh nicht recht, ob er hinten mitlenkt).
https://www.remambo.jp/auction/item/p528461167" onclick="window.open(this.href);return false;

(Später ab Werk :
http://minkara.carview.co.jp/userid/129 ... /33538476/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://minkara.carview.co.jp/userid/129 ... /33528432/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://minkara.carview.co.jp/userid/129 ... /31604365/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://minkara.carview.co.jp/userid/129 ... /31576489/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://minkara.carview.co.jp/userid/129 ... /31231033/" onclick="window.open(this.href);return false; )


Der Toyota war ja geglättet eigentlich attraktiver http://4wdsuv.auto-g.jp/wp-content/uplo ... ter/77.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;,

dennoch inzwischen von der Zulassung eines BXD-10 hierzulande: http://www.autobild.de/artikel/toyota-m ... 59973.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Etwas verträumter Superdyna-Clip dazu (flush läßt sich offenbar wie "ss" vor die Adresse tippen): http://www.flushyoutube.com/video/BYE_BPkDHTE" onclick="window.open(this.href);return false;

Neuer Kleinkram: http://www.terranica.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

..und wo man ihn nicht braucht:
https://vk.com/wall-84320918?z=video-46 ... 955_169015" onclick="window.open(this.href);return false;

Safari-Fenster amphibischer Art....)

https://youtu.be/-wxvzMvgvmA?t=449" onclick="window.open(this.href);return false;

(das Eisdecken-Durchquerungs-Prozedere hat auch etwas froehliches....)

Das ist doch mal Seitenneigung; 55 Grad....)

http://www.bomford-turner.com/remote/_p ... /flailbot/" onclick="window.open(this.href);return false;