www.OFF-ROAD-FORUM.de

Lebenserwartung also noch min 40 Jahre Klingt doch super
War dann auch effizient oder nennt man es dann effektiv
Grüsse hexchen

Dreirad Portalachse....)

https://www.youtube.com/watch?v=GNp9WfW ... page#t=142" onclick="window.open(this.href);return false;

(ab 02:22 )

WJM hat geschrieben:Diesel, 800cc, 2-Zylinder, 50PS, gegenlaeufige Kuerbelwellen, hatten wir das schon mal?

http://www.neander-shark.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

(die beliefern momentan Yanmar damit; selbst hatten die ab 1985 zwei eigene 3-Zylinder, 27/36PS, bis 2009 (wegen Oeko-gedoens))

Diskutieren gerne mit, schreiben sie: http://www.pelz-motorenentwicklung.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

(Hab mich zuletzt durch dutzende von Belmondofilmen geklickt, um eine Jacke mit Pelzärmeln wiederzufinden, die er in einem trägt. Erwies sich als eine Parodie, wenn nicht eine Groteske, die Jacke entsprechend untragbar. Nun muß ich noch einen passenden Schneider finden...)

Hmm...ich glaub dies duerfte dich interessieren, falls nicht bereits gesehen:

http://www.off-road.com/jeep/tech/imagi ... 54362.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gut zu sehen, der mitflatternde Kürbis!

Hab gerade diese fliegenden Peugeot lieber als die Verfolger mit Allrad — und kam mir dabei schon furchtbar undiszipliniert vor

Hmm...dat Oberaigner 6x6 Sprinter Dings ist wirklich so unnachgiebig verschraenkungs-unwillig....

http://www.bestelauto.nl/nieuws/video-e ... -6x6/7283/" onclick="window.open(this.href);return false;

Naja, wenigstens scheint den Rahmen stabil, auch da biegt sich gar nix....)


Schade eigentlich dass man nicht das gleiche beim Vario veranlasst hat....
(der hat vorne immerhin Blattfeder, da sind die Grundbedingen weit besser)

PS: vom G 6x6 erinnere ich mich eigentlich auch keine gute Verschraenkungs-Video's....sollte eh weit besser sein, ebenfalls wegen vordere Starrachse, aber ob auch hinten besser?
(jetzt wundere ich auch gleich ob der Unimog 6x6 nicht genau gleich ausgelegt war?)
(hmm, nee, das waren 'statische' Schraubfedern, mit Ausgleichgelenk, letztere arbeitete also entgegen die Schraubfederen, am Kompressions-Anschlag (nach unten hin 'frei fallen' taeten die wohl auch nicht, also auch da begrenzt, ueber die andere/Kompressionsseite))

Willem (und macht doch nun endlich auch noch mal einen niedlichen/kompakten 8x8....) Jan

Beim erforschen von Zwillingsrad-Konzepte fand ich noch etwas feines bezueglich Kraz:

http://www.multi-board.com/board/index. ... Zwillingsr" onclick="window.open(this.href);return false;ädern-Wozu/?postID=492877#post492877


GMC, auch vorne zwillingsbereift:

http://www.multi-board.com/board/index. ... Zwillingsr" onclick="window.open(this.href);return false;ädern-Wozu/?postID=492749#post492749

Hatten wir das schon mal?
Mit-lenkende Radabdeckungen?

Gegenlaeufige Seitentueren sind auch nett.

https://twitter.com/AlexKokcharov/statu ... 9845738496" onclick="window.open(this.href);return false;

Fuer eine taegliche Dosis Automotive Russia darf ich diesen Twitter account auch gerne empfehlen....so manches GIF nie vorher gesehen....)

https://twitter.com/CrazyinRussia" onclick="window.open(this.href);return false;

WJM hat geschrieben:Hatten wir das schon mal?
Mit-lenkende Radabdeckungen?

Gegenlaeufige Seitentueren sind auch nett.

https://twitter.com/AlexKokcharov/statu ... 9845738496" onclick="window.open(this.href);return false;

Video:

https://www.youtube.com/watch?v=zqsngHriH_A" onclick="window.open(this.href);return false;


Hinterraeder sind intrigierend....ob die Abdeckungen nur hoch/runter gehen sollen....oder auch die lenkbar?

Zweck wird damit nochmals fragwuerdiger....vielleicht eine Massnahme gegen Brandbomben, cq quasi selbstloeschend?

Oder ob es vorhin Probleme gab mit Objekten die sich, beim herueberfahren (weniger hinein gesteckt), in den Radkasten verhedderten?

Obere Haelfte kann man so auch nicht durchloechern....aber das koennte man unten immer noch....dann nur noch eine Frage der Ergonomie/durchloecherungskraft, und vielleicht sichtbarkeit des handelns? (im vorbei laufen, anstatt in die Knie gehen zu mussen)