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So, meine Kam ist drin. Sonntag bin ich wieder in Saverne und dann schaun mer mal

Sehr geehrter Herr Fütterer,
untertänigst schicke ich heute die Platten los !

Viel Spass damit.

mfG Max

Oh Max, wie geil. Dann kann ich das vor Saverne noch fertig machen. Muss aber erst noch die Stossdämpfer wechseln

hey Volker,

hast du die Sperre selber eingebaut? Berichte mal von deinen Erfahrungen. Bin neugierig. Was hast du denn hinlegen müssen. Schick doch mal ne PN

Markus

mjk hat geschrieben:hey Volker,

hast du die Sperre selber eingebaut? Berichte mal von deinen Erfahrungen. Bin neugierig. Was hast du denn hinlegen müssen. Schick doch mal ne PN

Markus

oder einfach meine augen aufmachen!

hier noch einmal gute infos übwer sperren jeglicher art!

http://www.power-trax.de/produkte/locker/locker.htm

Jede Sperre hat da seine "Eigenheit"
Mit einer True vorne und ARB hinten läßt es sich gut leben und Einbau ist verhältnismäßig gut.......Nachteil der ARB ,das der Luftschlauch schon öfters undicht war (Fremdeinwirkung )....Abhilfe schafft da eine Metalleitung (auf Achse ) und eine Stahlflexleitung (zum Kompressor )

Aber Sir Landman was hast Du eigendlich für einen schönen Dachträger (hinten) ?

Dachträger auf welchem bild???
die kleinen oder der ganze???

erzähl mal a bisel was über die true trac vorne???!!!
fahrbar auf starasse??
75 % oder????

75 %.......ganz gut fahrbar aber kommt auch auf die Reifen an (235er)
bei den 265 wird man zum Spurrillen "Junkie"

Beim Kraxeln Offroad wünscht man sich manchmal mehr aber man brauch halt nicht mehr alles Sperren .Läuft halt unspektakulär ab ! Aber man gewöhnt sich an alles

Dachträger Klein hinten....!
Das in der 4Wheeler war doch dein Wägelchen ?