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mo hat geschrieben:Mmh, PTO-Winde schreit bald mehr als alles andere nach geared neutral.

Aber eben nicht wenn der Winde quasi unabhaengig in Drehzahl geregelt werden kann....)
Weiss nicht wie der von Goversnet/Govet geregelt wird (noch nicht mal ob das Ding universal an- und abflanschbar ist, Anfrage ist raus), aber theoretisch koennte man sogar auf 'Winde-Konstant' schalten, unabhaengig vom Gaspedal/Gang/Motordrehzahl.

Fürn Expander wiederum lassen die Riemen so entmutigend wenig Gewinn erhoffen. Und trotzdem fällt man wieder und wieder drauf zurück. Wo sand nur immer der deppade Geißler und sei Attac, wenn man die brauchen könnte?

Ab eine bestimmte Leistungskategorie wird das Alternativ, DC-Lichtmachine + Inverter/AC-Wandler, wahrscheinlich schlechter abstechen, in Aufwand/Gewicht/Anfaelligkeit, als so ein geregelter PTO....

mo hat geschrieben:Chefdifferential on display
http://bbs.fblife.com/thread_1867726_37.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sind das immer nur noch Prototypen, oder wird das ganze jetzt irgendwo auch serienmaessig verbaut?
Wegen Alt-Baureihe Pajero wohl nur Prototyp, oder?

War sicher auch ein "netter Tag" für die Niva-Jungs.

Auch Ketten sind irgendwann überfordert.

Weltweit dieselben Kaltstartprozeduren für nächstgrößere Motoren — sehr schöner Faden!


Mit Riemenvariator kann man Kupplung und Wendegetriebe halt nicht vermeiden, analog http://www.youtube.com/watch?v=IPXz2fQsi_o" onclick="window.open(this.href);return false; wäre das Windenverhalten via Torotrak-PTO o.ä. schon eine Klasse für sich.

In Sachen Produktion kann ich mir via Übelsetzer über verschiedene threads keinen eindeutigen Reim machen. Für den alten Pajero mag es kurz einen Umbausatz gegeben haben. Ein kleiner Bus mit Kürzel und Signet bei Dong Feng, nicht mal so verkehrtes Format für Fernreisen eigentlich, könnte in Klein- oder Kleinstserie gegangen sein:

http://bbs.fblife.com/thread_1765474_1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Angebotsseiten allerdings zeigen immer konventionelle als EQ6670PT, etwa http://www.oriental-star.com.cn/Product.asp?big=6" onclick="window.open(this.href);return false;

mo hat geschrieben:Von Syhuayang das Chefdifferential im Bus: http://v.youku.com/v_show/id_XMjE1ODkyODAw.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://v.youku.com/v_show/id_XMjMwMjc0ODY4.html" onclick="window.open(this.href);return false;


http://www.hebitv.com/hbxw/btxw/2010/12 ... 121302.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Zusätzliche Sequenzen und ein paar Videobeschreibungen mit Indizien dafür, daß noch Bewegung drin ist:

http://v.youku.com/v_show/id_XMzYzMDUwMTE2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Und zwei weitere Exemplare des Sisu SA-110, keine zehn sollen ja gefertigt worden sein:

http://www.unusuallocomotion.com/pages/ ... avy-2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.alanmiehet.com/?id=113" onclick="window.open(this.href);return false;

Donnerwetter, so sieht sogar Badezimmer-Blau noch ertraeglich aus....)

http://www.autoblog.com/2012/03/27/jeep ... -concepts/" onclick="window.open(this.href);return false;

... inkl. eingebautem Bierflaschenöffner bringt mich noch auf dumme Gedanken!

Irgendwie gefällt mir der Aufbau nicht. Halb VW Pritsche aus den 80ern, halb ein UAZ ....
aber der Unterbau sieht lecker aus

Bierflaschenöffner ... was Du wieder entdeckst

so schlecht finde ich ihn mal nicht. Ja ok, leicht gewöhnungsbedürftig, aber ich könnt mich daran gewöhnen

Gruss
Steffen