www.OFF-ROAD-FORUM.de

Hmm, ein Custom wie der Scharlachrote Drache zwischen T-803 und T-804, nehme ich an.

http://www.eshop-rychle.cz/fotky2923/fo ... 040688.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.eshop-rychle.cz/t805#" onclick="window.open(this.href);return false;

mo hat geschrieben:Was mir gerade aufgeht: Wofür Tatra-Achsen und Zentralrohr eigentlich gut sind. Willem, bist Du noch bei der Sache?

Sicher.
Aber wofuer sind die denn nun gut?....)
Zum endlosen verlaengern des Fahrgestells?
(beim Haflinger ging das wegen Heckantrieb nur nach vorne los, erzielte also 8x8x6....gut fuer die Lenkgeometrie & Reifenabrieb....)


Hier uebrigens die Veroeffentlichung meine juengste Geheimdiensttaetigkeiten:

Einsam in China - Einer von 1.3 Milliarden hat's erkannt.
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http://www.c303.de/c303-forum/index.php ... adid=10619" onclick="window.open(this.href);return false;
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Willem
(hat dort jetzt auch das einzigartigste Merkmal aller Diktaturen erkannt, als Einscheuchung non-plus-ultra: *gruene* Militaer-Fleck-Tarnung, innerhalb einer voellig urbaner Umgebung....weil das Ziel ist denen ganz und gar nicht Tarnung, sondern in's Auge stechen bis zum geht nicht mehr)
(cq erst beim verlassen des Kino's (anderer Film, bloede Komoedie) hab ich verstanden was das uniformierte Militaer-Personal, verstreut im Saal, da eigentlich sollte....nachher, draussen auf der Strasse unter lautem Kommando abgezogen werden, marsch zurueck in die Kaserne, so auffaellig wie moeglich)
(ich hatten den gleichen Unfug schon mal in Shanghai, mitten auf der Strasse, beobachtet, aber hier war es doch subtil anders, quasi 'unter die Leuten')
(in alle Neujahrs-Fernsehen-Auftritten waren auch immer hochrangig uniformierten & dekorierten im Publikum zu sehen, und die Kamera-Fuehrung liess nicht nach die immer wieder gross in Bild zu zeigen)
Jan

CZ + CN stimmt haargenau, aber waren ja auch nur noch zwei und zwei unter gewinnendem Herauskürzen zusammenzuzählen. Für alle anderen :

Problemchen der chinesischen Chefdifferentiale sind zum einen die beiden Winkeltriebe je Achse, die man im Vorhandenen erst unterzubringen hat (seltene ZiL-3906 mal ausgenommmen), zum anderen erfordert die Ausleitung zu den zwei Kardanwellen wegen des koaxialen Aufbaus mit Hohlwellen und Innenwellen noch die zwei bis vier zusätzlichen Zahnräder je Achse.

Problem andererseits der Tatra sind die an sich reizlosen Differentiale und ein bißchen, wenn man so will, daß die Leistung für die Achse ständig durch das hohle erste kleine Kegelrad auch erst mal dorthin muß.

Ließe man beim Tatra nun aber die Achsdifferentiale weg, müßte mehr oder weniger die halbe Leistung meist nur noch hindurch und erführen die doppelten Winkeltriebe ihr nach so vielen Jahrzehnten doch schon närrisches Upgrade: Beim Chefdifferential ließe man die Zahnradausleitungen weg und führte nur Hohlwelle und Innenwelle zum ersten bzw. zweiten pinion. Die Frage ist dabei natürlich, wie lang so ein Tatra noch sein könnte. (6x6 und 8x8 des T-805 gab es in ungefähr einem Bild.) Aber wenn das keine upgradability ist, dann weiß ich auch nicht mehr...

Und Du warst soeben ohne Volvo in China? Das ist ein Zeichen!

mo hat geschrieben:CZ + CN stimmt haargenau, aber waren ja auch nur noch zwei und zwei unter gewinnendem Herauskürzen zusammenzuzählen. Für alle anderen :

Problemchen der chinesischen Chefdifferentiale sind zum einen die beiden Winkeltriebe je Achse, die man im Vorhandenen erst unterzubringen hat (seltene ZiL-3906 mal ausgenommmen), zum anderen erfordert die Ausleitung zu den zwei Kardanwellen wegen des koaxialen Aufbaus mit Hohlwellen und Innenwellen noch die zwei bis vier zusätzlichen Zahnräder je Achse.

Problem andererseits der Tatra sind die an sich reizlosen Differentiale und ein bißchen, wenn man so will, daß die Leistung für die Achse ständig durch das hohle erste kleine Kegelrad auch erst mal dorthin muß.

Ließe man beim Tatra nun aber die Achsdifferentiale weg, müßte mehr oder weniger die halbe Leistung meist nur noch hindurch und erführen die doppelten Winkeltriebe ihr nach so vielen Jahrzehnten doch schon närrisches Upgrade: Beim Chefdifferential ließe man die Zahnradausleitungen weg und führte nur Hohlwelle und Innenwelle zum ersten bzw. zweiten pinion. Die Frage ist dabei natürlich, wie lang so ein Tatra noch sein könnte. (6x6 und 8x8 des T-805 gab es in ungefähr einem Bild.) Aber wenn das keine upgradability ist, dann weiß ich auch nicht mehr...

Und Du warst soeben ohne Volvo in China? Das ist ein Zeichen!

Ich fand ja eins im Film wieder, das war mein Zeichen.
Uebrigens ist auch die Flugstrecke im Winter bezaubernd; hin ueber Sibirien bei Nacht, zurueck in der Abenddaemmerung....was fuer eine eingeschlafene Stille dort unten, tief in Weiss versenkt....naechstes mal muss das Navi mit, damit ich auch die Strecke irgendwann mal nachfahren kann....)


Sah dort im sinologisch-Urbanen uebrigens auch ein MB G Pur/Nuetzausfuehrung, mit Doppeltur hinten, aber nur auf die Schnelle, im Vorbeiduesen....der sah eigentlich nicht neu aus, hatte in diesem Viertel aber auch nix verloren als gepanzerten fuer Diplomaten (dazu fehlte auch die Scheiben-Blindierung)).

Uebrigens fahren die Chinesen im Supermarkt mit deren Einkaufskarren fast genau so wie auf der Strasse....knochen-hohe Stiefel sind da sehr praktisch, und Eile sollte man sowieso nicht haben (Angst um die Fluchtwege auch nicht).

Saurer-Chassis: http://www.ebay.de/itm/HAMMER-Fahrgeste ... 660wt_1401" onclick="window.open(this.href);return false;

Jungen 805 bot auch soeben wer: http://www.2takter.de/markt/detail.php? ... kel=7B80C2" onclick="window.open(this.href);return false;

mo hat geschrieben:Saurer-Chassis: http://www.ebay.de/itm/HAMMER-Fahrgeste ... 660wt_1401" onclick="window.open(this.href);return false;

Jungen 805 bot auch soeben wer: http://www.2takter.de/markt/detail.php? ... kel=7B80C2" onclick="window.open(this.href);return false;

Diese Sauer hatten Safari-Klappfenster, also in zweifacher Hinsicht etwas feines....)

http://buzzybeeforum.nl/viewtopic.php?f ... &start=120" onclick="window.open(this.href);return false;

Auch der T-805 und V3S haben Scheibenscharniere. Und sogar obiger Nasenbär, was immer der neben T-803 bis T-806 nun auch sei. Oder war das T-806? Ich werde zu alt für den ganzen Quark, bin der Sache nicht mehr gewachsen, kauf mir als nächstes noch ein Auto...

http://www.oblibene.com/userdata/shopim ... -8-031.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Raeder klein aber fein:

http://www.theblaze.com/stories/meet-th ... s-vehicle/" onclick="window.open(this.href);return false;











http://www.gibbstech.com/event/" onclick="window.open(this.href);return false;

Etwas herzhaftere Traktion auf Land:

http://www.theblaze.com/stories/check-o ... l-on-land/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://iguana-yachts.com/default.asp?lang=en" onclick="window.open(this.href);return false;

Bessere Stromlinie:

http://www.theblaze.com/stories/aqua-ca ... w-meaning/" onclick="window.open(this.href);return false;