www.OFF-ROAD-FORUM.de

gestern urplötzlich keine gasannahme bis 2000 rpm.....ab 2000 umdrehung zieht er wieder hoch.

heute früh 6 x starten, motor läuft kurz an...dreht nicht hoch...würgt ab

nach bisheriger recherche verabschiedet sich 1 oder gar das zweut AGR....bekanntes Problem das bei 100000 km gerne auftritt,
allerdings nur bei fahrzeugen die im kurzstreckenbetrieb sind und untertourig gefahren werden,
was bei mir eigentlich nicht der fall ist.

werde nun die AGR ersetzen, hoffe nur, daß ich noch ca. 1000 km fahren kann, bis die Teile aus UK da sind
und ich zeit habe eine Werkstatt auszusuchen

http://bellautoservices.co.uk/products/ ... nking-kit/" onclick="window.open(this.href);return false;

ach ja hier noch ein nettes video:


http://www.youtube.com/watch?v=St6q7HCS ... r_embedded" onclick="window.open(this.href);return false;

Sowas ist extrem nervig ...
dann soll die Post mal rennen, damit der kleine nicht mehr hustet

muss bis übernächste woche warten, bin ab jetzt bis übernächsten Di hier in CZ festgenagelt.....
ich hoff ich schaff dann noch 600 km und dann fliegt das Zeug raus.....das ersetzten der org. teile kann bis zu 1000 eus kosten,
wenn man die ventile über LR offiz. kauft....und in 50.000- 100000 km wieder das selbe.....nicht mit mir.

übrigens ab MY2007 wird das stilllegen schon schwieriger....ich hab noch 2006 MY

Stolzer Preis für ein Teil bei dem der Ärger wieder vorprogrammiert ist.
Glück gehabt beim Baujahr

jo....das wusst ich allerdings vorher nicht...jetzt schau ma mal...momnetan steht er schnee und slazfrei in der tiefgarage...
musste ihn gestern umparken und er sprang ohne murren an...
nächste woche gibts dann den chirurgischen eingriff....
mal sehn ob mir das die offiz. LR werkstätte macht.

Hi habe mir gestern deinen kompletten bericht reingezogen... nettes auto hast du da....
das das mit der höherlegung so einfach ist hätte ich nicht gedacht.... wie wird so etwas eigendlich eingetragen?

Ich wünschte bei mir wäre das auch so einfach.....

Auf den bilder kann man erahnen wie hoch ein sugga sein kann.... und dabei fehlen noch ca.10 cm, da ich die hintere feder noch machen lassen muß, und die richtigen reifen noch montiert werden müssen....

grüße küppi

moin küppi,
danke....da ist nix eingetragen....der kompressor blässt einfach mit mehr druck in die luftfedern, thats it...
das ist wie wenn man org. im geländemodus fährt...das wars.

nur hab ich bei LR noch spur und sturz neu einstellen lassen...und der meister hatte dabei auch keine bedenken,
wenn der tüv zum messen anfäng, führ ich ihn halt im parkmodus vor...auch kein prob !!!

Ach hätte ich es doch auch so leicht....

Grüße küppi

Dafür fährst Du eine Rarität