Sugga Restaurierung - Photos

Beitrag von **küppi** » Do 01 Mär, 2007 14:23

quatsch salzwütige Straßenmeißtereien.... deck will hochgeschwindigkeitsrennen auf den salzsehen in amerika fahren....

grüßt küppi

Beitrag von **küppi** » Do 01 Mär, 2007 14:24

muß natürlich Salzsee heißen.....

Beitrag von **deckard** » Do 01 Mär, 2007 14:27

Woher weisst du.... ?? Ich alte Plaudertasche... konnte wahrscheinlich meinen Mund wieder mal nicht halten....

Beitrag von **küppi** » Do 01 Mär, 2007 14:31

wiso..... du hattest doch ein triebwerk eines A380 bei mir bestellt....

Beitrag von **Karsten** » Do 01 Mär, 2007 14:46

Sugga mit Düsentriebwerk? Jetzt übertreibt ihr aber

Beitrag von **küppi** » Do 01 Mär, 2007 14:49

nö.... deshalb ja auch die tarnfarbe und das glänzende wegen des luftwiederstandes..... verstehste...

Beitrag von **nisse** » Do 01 Mär, 2007 17:00

Soll ich Dir derweil einen adäquaten Spoilersatz designen, Deck?
Für die finalen Abstimmungen sollten wir nach Weissach gehen, die haben die optimale Peripherie am Windkanal dranhängen.
Schade, das mit dem Jet-Triebwerk, da kann man nicht so schön am Sound vom Auspuff arbeiten.....
Wo kommt der Bremsfallschirm rein? In die Reserveradmulde?
By the way, jetzt, wo Du Flugzeugreifen brauchst, krieg ich die 11-Zöller?

Beitrag von **deckard** » Do 01 Mär, 2007 17:16

Beitrag von **küppi** » Do 01 Mär, 2007 18:01

einen vorteil hat die wahl des fahrzeugs ja... die brauchen die strecke nicht abzuziehen, und wir nicht auf 10km steinchen suchen....

Beitrag von **küppi** » Do 01 Mär, 2007 18:03

nisse... du kannst am V8 startermotor sound arbeiten....