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Verfasst: Di 17 Apr, 2007 08:41
von neon38
Und wenn ich Dir jetzt sage das ich gestern im Auto ein Reduzierstück aus verzinktem Stahl 60 mm auf 50 mm im Auto gefunden habe....
*kein Witz, ich hab nur nimmer dran gedacht. Aber das brauch ich auch noch selber.
Verfasst: Di 17 Apr, 2007 11:08
von Karsten
Brüderlich teilen ....
Verfasst: Di 17 Apr, 2007 11:11
von neon38
Nö, das Teil ist für meinen anderen Zusatztank. Aber geliehen hätte ich es ihm schon - ich hab nur nicht dran gedacht das ich das Teil schon seit Monaten spazieren fahre (wie vieles andere auch).
Verfasst: Di 17 Apr, 2007 11:24
von Karsten
Solltest doch mal ausmisten
Verfasst: Di 17 Apr, 2007 13:50
von Der Kurze
@ Volker
habe das Teil zwischenzeitlich erhalten, so wird es am Wochenende seinen Weg unter das Auto finden und eine Erstbetankung erfolgen.
Womit der Bericht nach faste drei Jahren sein Ende finden wird.
Verfasst: Di 17 Apr, 2007 22:59
von Karsten
Hoffentlich ist er dann überall dicht
Verfasst: Mi 18 Apr, 2007 08:54
von neon38
Wer, der Bernd?
Verfasst: Mi 18 Apr, 2007 11:25
von Karsten
Nein .... der Tank und die Leitungen ...
Verfasst: Mi 18 Apr, 2007 12:05
von neon38
Ah gut
Den Bernd wirste nämlich nie dicht kriegen.
Verfasst: Do 19 Apr, 2007 22:39
von Der Kurze
so das Stück vom Einfüllstutzen zum Tank ist DICHT
aber beim Umpumpen drückt es hinten wo das T-Stück in die Entlüftungsleitung des org. Tanks eingebaut wurde etwas raus.
So muss ich am Wochenende noch etwas nachbessern.
Das Tanken geht super, durch den größeren Durchmessers des Einfüllstutzen kann ich die Zapfpistole so weit reinstecken, das selbst bei Automatikbetrieb (oder wie bezeichnet man das wenn man die Zapfpistole einrasten läßt?) nichts rausdrückt. War ja ein Problem das Volker hatte, bevor er den Einfüllstutzen in das schräge schwarze Formteil eingebaut hat.