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Wie sieht es bei den V8 aus?

Also mit 12 - 14 kannst Du das Auto tragen,
mit 14 - 16 fährst Du ihn sehr sanft
16 - 18 sind realistisch
über 18 wenn Du ihn auf der Autobahn trittst.

Klar kann man auch einen Ami fahren, aber für mich gibt es nur zwei Alternativen: Defender oder G.
Der Verbrauch ist mir egal, kommt sowieso ein Gasumbau rein und ein Freund von mir hat eine Gastanke im Garten. Muß noch verhandeln, aber so 30 Cent pro Liter sind doch ok
Also ist der Verbrauch für mich kein Killer Argument.

Die V8 gehen so bei 28 bis 22 Liter los. Aber da wird es mit Gas schwer. Würde mich schon auch reizen, aber da siegt dann doch die Vernunft.

Da hätt ich mal eher den 290ger genommen. Der säuft nicht so krass. Jetzda isser wech.

Ne, sorry, ich will einen Benziner aus der 463er Reihe. Außerdem mag ich keine reuerwehrroten Autos

Hätte fast einen gekauft. Den mit der Afrikakarte auf der Seite von unseren Reisen.
Wär sich unterhaltstechnisch wohl nicht ausgegangen....

1,49m ist das lichte Maß Innenseite Regenrinnen

Danke Dir, dann werd ich mal beim Defender nachmessen.

Knacken bei gesperrtem Mitteldiff auf festerem Untergrund bei eingeschlagener Lenkung: Gleichlaufgelenk

Längslenkerbuchsen

Hintere Federn brechen ab un zu (Fzg. zur Kontrolle anheben!)
Stossdämpfer...

Vibrationen im Antriebsstrang (Fzg. anheben, Mitteldiff auf "N", auf kleinstes Spiel achten) durch ausgeschlagene Kreuzgelenke oder Schiebestücke

Lenkungsdämpfer

ausgeschlagene Scheibenwischerböcke (Wasser tritt ein)

nasse Scheinwerfer

Leuchtweitenregulierung !!!
http://www.viermalvier.de/forum_php/sho ... o=&fpart=1

Mehr fällt mir gerade nicht ein.

1,49m ist das lichte Maß Innenseite Regenrinnen

Mein Defender hat 1,46. Weiß jemand ob ein Beduin Dachträger vom Defender auf den G paßt?


Danke für die Tipps nur damit kann ich nix anfangen:

ausgeschlagene Scheibenwischerböcke (Wasser tritt ein)

Sind das die Durchführungen durch den Scheibenrahmen? Wie erkennt man das?