www.OFF-ROAD-FORUM.de

Mich wundert schon lange nichts mehr.

Blos weg hier!!!!!!!!!

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Gruß Peter

202 Pferdchen, mehr kann ich aus dem Stehgreif auch nicht sagen. Ist eine JE Entwicklung ...
Die TVR Motoren basieren auch auf der Maschine!

Rockcrawlin90 hat geschrieben:202 Pferdchen, mehr kann ich aus dem Stehgreif auch nicht sagen. Ist eine JE Entwicklung ...
Die TVR Motoren basieren auch auf der Maschine!

Und worauf beruht der 4.6l????
Ebenfalls auf einer Maschine die der echte JE, nein nicht der das Tuning für den TD5 baut ( die haben nur den Namen ) für die Paris Dakar Range Rover der beginnenden 90er Jahre gebaut hat.
www.rover-v8.com
Ich will nicht nochmal das leidige Geeier über den 4.6l loswerden, nur soviel, das Problem liegt an der Motorsteuerung des RR 4.6 HSE, denn der 4.0l ist der gleiche Block.
Lose Laufbuchsen können einem mit jedem RV8 bzw. Alumotor passieren.
Hab einen Bericht im LRO gelesen, da hat jemand den 4.6l mit loser Buchse für 150 GBP reparieren lassen.

Das mit den verrutschenden Laufbuchsen ist auch beim Tdi ein nicht ganz unbekanntes Thema. Gibt´s denn eine vernünftige "Aftermarket" Motorsteuerung? Dann würde ich nämlich schon fast sagen sch... auf die Kohle und 5.0 Overfinch

Rockcrawlin90 hat geschrieben:Das mit den verrutschenden Laufbuchsen ist auch beim Tdi ein nicht ganz unbekanntes Thema. Gibt´s denn eine vernünftige "Aftermarket" Motorsteuerung? Dann würde ich nämlich schon fast sagen sch... auf die Kohle und 5.0 Overfinch

Entweder Tuning chip von RPi www.v8engines.com oder
www.msefi.com

Moin!

Den 4,2er würde ich auch als Vergaser nehmen. Rpi hat auch einen einfachen LPG Umbau dafür. Ich steh halt auf Vergaser. Die Einspritzung taugt die ersten 100 tkm, dann geht es los. Den Aufbau würde ich anders machen. Aber ist eine Berufskrankheit

Hi,

130er SW hatte ich schon.....

Ich brauce etwas das vom Radstand her nicht so unhandlich wie ein 130er ist mit ordentlich Laderaum.

Grüsse

Peter

Wo ist der Rahmen denn verlängert? Vor oder hinter der HA?
Bleibt der Böschungswinkel hinten erhalten, oder wird er flacher?

Gruß,

Michael

Kann das nicht eine alternative sein ?

kleine Rätselaufgabe beim Motor 5,2 l und 150 kW ? Ist das vielleicht ein Ami, z.B aus 'nem Grand Cherokee :?:

http://www.autoscout24.de/home/index/de ... lfkoetutnb

mix it baby :idea:

oneten hat geschrieben:Kann das nicht eine alternative sein ?

kleine Rätselaufgabe beim Motor 5,2 l und 150 kW ? Ist das vielleicht ein Ami, z.B aus 'nem Grand Cherokee :?:

http://www.autoscout24.de/home/index/de ... lfkoetutnb

mix it baby :idea:

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