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@landman

ist mir vom prinzip her eigentlich klar. ich frag mich nur, was dann eigentlich bei den federn den oft eklatant hohen preisunterschied ausmacht. diese tatsache würd dann eigentlich für die eher günstigen originalen federn sprechen.

beim dämpfer kann ich mir gut vorstellen, das eben qualität seinen preis hat......


lg
wolfgang

tja da wirds wohl die güte des verwendeten stahls sein,
setzen sie sich nach ein paar 1000 km, oder nicht,
und wen, dann um wieviel etc.
rosten sie die unterm A... weg oder sind sie auch nach dem winter noch ansehnlich ???

so denk halt ich mal

Hallo Wolfgang,

hab das extec Fahrwerk jetzt schon seit 4 Jahren in meinem 110 und bin bestens zufrieden. Mit einem Gesamtgewicht von 2600kg zu tragen.

micky

hallo micky,

schön wieder mal was von dir zu hören...!

war es bei dir eigentlich notwendig die kardanwelle auch zu tauschen, oder ist die original geblieben (wegen der ca. 5cm höher)?

lg
wolfgang

Bei 50% muß sie getauscht werden. Ob es einen erwischt kann man nie sagen.

Grüßle Karsten

Es ist so wie Karsten schreibt, mann kann nie wissen ob man die 50% erreicht. Mösbauer sagte auch das es nicht bei jedem Fahrzeug gleich ist. Habe die Kardanwelle trozdem gewechselt um auf Nummer sicher zu gehen, und weil ich das Fahrwerk direkt bei Mösbauer gewechselt habe. Wollte Überraschungen ausschliessen.

Micky

Hallo Landy-Tirol
ich hab ein Extec eingebaut, hatte vorher natürlich das Orginal Fahrwerk, dann ein OME. Ich hatte mich auch mit vielen Leuten unterhalten was für ein Fahrwerk und bin zum Ergebnis gekommen....Vergiss es-das OME war anfangs ok, aber nicht lange. Fragst Du 10, bekommst Du 10 verschiedene Antworten. Logisch, jeder will was anderes damit.

Nun zur 11. Meinung (meiner )

Ich hab das Fahrwerk in der Wüste gefahren (bei einem Kumpel), hab es auf Schotter gefahren (selber in den Pyrenaen) und will kein anderes mehr. Die Konis sind mir zu hart (hab ich auch testweise bei einem Kumpel ausprobiert)...
Ich finde es ist ein super Allroundfahrwerk, gute Strassenlage mit oder ohne Zusatzgewicht (bei mir 2,6 to vollgetankt aber ansonsten leer und ca. 3,1 to reisefertig).

Mein Tipp...

geh auf die Offroadmesse und versuche Testfahrten zu machen

Viele Grüße
Christian