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Habe die Tagfahrleuchten seit ca 3 Jahren in meinem DISCOVERY 1 und bin restlos zufrieden damit. Man schont die vielen Glühlampen, die bei Abblendlicht am Tage unnötigerweise auch brennen, wie Rücklicht, Kennzeichenleuchte, Standlicht, Positionslampen, Insrumentenbeleuchtung, bei Anhängerbetrieb auch dessen viele Leuchten. Zudem schont man die Lichtmaschine, reduziert den Spritverbrauch und kann Abends länger ohne Licht fahren, die Taglichtleuchten machen's möglich und man ist für den Gegenverkehr jederzeit gut zu sehen.

Hallo,

ich kann mich DrHofmann nur anschließen. Ich habe an meinem Defender seit einem Jahr die Tagfahrlichter von Hella, da ist alles zum Anschließen dabei.
Ein weiterer Aspekt ist neben der Sicherheit, Kraftstoffersparnis und Schonung der Beleuchtung, das Einsparen von Busgeldern. Viele Länder haben Tagfahrlicht-Pflicht, vergessen ist das schnell und die Busgelder sind besonders wenn es sich um Ausländer handelt extrem, siehe Beispiel Österreich, das die Wegelagerei erfunden hat (anderes Thema, gehört nicht hierher).
Daher für mich nur mit Tagfahrlichtern. Übrigens die Leistung der kleinen Dinger liegt bei 6W.
In meine neue Stoßstange haben sie perfekt gepaßt, die hatte sogar schon die passenden Aussparungen. siehe Bild.

Gruß

Michael

bei deiner Stossstange mit den bereits vorhandenen Löchern gefüllt es mir ganz gut.

Aber nur mal so als Gedanke:
Wäre es nicht möglich - keine Ahnung ob dies überhaupt als Tagfahrlicht zulässig wäre - z.B. beim Umbau der Scheinwerfer auf Klarlichtscheinwerfer solche zu verbauen, die eine Standlichtfassung mit integriert haben und dann diese als Tagfahrlicht brennen zu lassen.

Das wäre eine schöne unauffällige Art, die das Erscheinungsbild nicht verändert.

Saludos

Jo

Generell sind Standlichter keine Fahrlichter!

Übrigens wurden die kleinen Standlichter vom Defender,
als Scandinavien Daylights eingeführt.

außerdem brauchst Du eine ABE, damit diese als Tagfahrlichter anerkannt werden. Das dürfte mit Standlichtbirnen im Klarglasscheinwerfer unmöglich sein.

Hi,
da sind uns die Amerikaner mal wieder vorraus. Mein H2 hat die Lichter serienmäßig. Schalte aber das Tagfahrlicht immer aus weil es meines erachtens nichts bringt. Mich nervt das mehr.

Das Tagfahrlicht ist meiner Meinung zu schwach um am Tage die Sicherheit zu erhöhen. Was sollen die Lampen bei strahlenden Sonnenschein bringen? Nur das Abblendlicht würde was bringen. Wenn es regnet oder sehr duster ist schaltet man sowieso das Abblendlicht ein.

Viele Autoss sind schon mit Automatikschalter ausgestattet und schalten bei Dämmerung automatisch auf Abblendlicht um.

Zu meiner Motorradzeit, ca. 25 Jahre her, wussten wir schon das es besser ist mit Abblendlicht am Tage zu fahren und die meisten Motorradfahrer fuhren auch mit Licht. Manchmal kam uns ein doofer Autofahrer entgegen, mit Lichthupe, weil wir ja am Tage das Licht anhatten. Heute ist es Pflicht.

Das Tagfahrlicht ist ein Schnick-Schnack das man sich beim Auto schenken könnte.

Wie konnte ich nur annehmen, dass es so einfach sein könnte?

Wenn nur alles so gut geregelt wäre.

Saludos

Jo

Hallo zusammen ...

@Camper-Landy (Michael)
In Österreich wurde Lichtpflicht am Tage wieder abgeschafft.

@All

hier noch ein Beitrag aus WIKIPEDIA zum Tagfahrlicht

Hi, Sigi, sorry, aber ich muß Dir widersprechen. Tagfahrleuchten sind so hell, daß sie auch am Tage und bei Sonnenschein sofort erkennbar sind, ohne zu blenden.Beim Einschalten des Abblendlichts gibt es doch eine gewisse Hemmschwelle, bis ma es einschaltet. Die Tagfahrleuchten aber scheinen immer, nur nicht wenn Du das Abblendlicht (=Fahrlicht) einschaltest.

wer bitte braucht Tagfahrleuchten