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Vielleicht wäre es da besser einfach auf die unsinnigen Bohrungen zu verzichten. Die 5 Gramm machens nu auch nicht.

Viele kaufen doch wegen der Optik. Mir ist ein massives Teil auch lieber.

Wegen der Optik? Da unten?

Na ja, es gibt die verschiedensten Geschmäcker. Nicht alles was produziert wird hat einen rein funktionalen Gedanken.
Und gut designte Dinge verkaufen sich besser.

Zu dem hier von Caruso eingestellten Bild aus Pirate4x4.com wie schon in dem anderen Forum:

Wundert ja nicht wirklich, das diese Nachbauten brechen.

Die Originalen sind ja nicht nur um einiges massiver, sondern -wie gutes Werkzeug eben auch- im Gesenk geschmiedet! Das ergibt Werkstofftechnisch einen ganz erheblicher Festigkeitsunterschied.

Ich wollte bei meinem 90er ursprünglich auch mal die VA und HA Streben gegen andere von QT u.a. zwecks besser Verschänkung und mehr Federweg tauschen. Da die Nachbauten aber alle nur aus ca. 5mm Flacheisen zusammengeschweißt sind fand ich das wenig überzeugend. Materialversprödung lässt grüßen und Ihr glaubt doch nicht das die Briten, ob nun QT, Scorpion oder wer auch immer da besonderen Stahl einsetzen.

Ich habs jedenfalls sein gelassen, Federweg ist dann ja doch nicht alles...

Car.

Hi,

wenn man mal bei den Jeepérn guckt, da gibt es Fahrwerke in allen erdenklichen Höhen und für alle diese Fahrwerke die jeweils passenden Panhardstäbe und Längslenker. Das alles baut eine deutsche Firma, deren Name sich aus Trial und Master zusammensetzt und die für alle Teile ein Gutachten mitliefert. Diese Firma bietet neuerdings auch eine Höherlegung für den Defender an, ebenfalls mit Gutachten. Dieses Fahrwerk wird von einem Sponsor dieses Forums vertrieben, die den Spitznamen Nackter Neger trägt , weil sich kein Mensch den richtigen Namen merken kann. (tschuldigung Peter, soll keine Beleidigung sein, aber ich will hier auch keine unerlaubte Schleichwerbung machen.)
Vielleicht kann diese Firma die Herstellerfirma darauf hinweisen, daß der Bedarf an nachlaufkorrigierten Längslenkern für Defender nicht unerheblich ist und eine Produktion sich durchaus lohnt. Ich meine so viel mehr Jeeps wie Landies sind wohl auch nicht unterwegs oder?

mfg kat

Trailmaster dürfte in USAland einen riesen Absatzmarkt finden.

guck mal unter Trailmaster.de nach. Das ist eine eigenständige Firma.

mfg kat

Und trotzdem können die von dem deutschen Markt nicht leben.
Sind deren Längslenker denn getüvt?

kat hat geschrieben:guck mal unter Trailmaster.de nach. Das ist eine eigenständige Firma.

mfg kat

Seit wann gibts von denen Längslenker für vorne für LR?

greets

-OTTO-