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Immer die Frauen

Ok, dann auf zum Benziner:
230GE: Verbrauch ca. 14 bis 15 Liter (normale Fahrweise), nicht gerade ein Tempramentsbündel
300GE: Verbrauch ca. 16 Liter aufwärts, gute Fahrleistungen, auf Öl- und Kühlwasseraustritt an der ZKD achten
G320: Verbrauch ca. 17 Liter aufwärts, gute Fahrleistungen, auf Öl- und Kühlwasseraustritt an der ZKD achten (ich hab ja einen und schon Erfahrung damit gemacht; Maximalverbrauch 50 Liter im Winter mit 4 Ketten bei tiefem Schnee
500GE: Sondermodell, nur sehr wenig Fahrzeuge gebaut, vorne keine Sperre (!), Verbrauch wie der 320er

Bis auf den 300GD sind die Benziner die unkomplizierteren Motoren im G.

Grüßle Karsten

Hallo Orakis,

ich hatte für ca. 3 Jahre einen kurzen 230GE, allerdings W460.
Wenn ein Hauptaugenmerk von Dir auf dem Verbrauch liegt, solltest Du glaube ich keinen G kaufen. Meinen habe ich niemals unter 17 Liter bekommen und ich bin kein Raser. Das Problem beim G ist meiner Meinung nach, dass die meisten Motoren mit dem Fahrzeug überfordert sind, es fährt zwar, aber mann steht fast immer auf Vollgas. Einen G mit Schaltgetriebe würde ich mir nicht kaufen, das ist aber wohl eher Geschmackssache.
Ich denke der Benzinsparenste dürfte der 290TD sein, den gabs aber glaube ich nur im W461, also der etwas "abgespeckten" Ausführung. Mich würde das nicht stören, wirkt eben alles etwas rustikaler mehr wir im W460.
Würde ich mir nochmal einen G kaufen wäre es ein G500, meiner Meinung nach die richtige Motorisierung für solch ein Auto. Den G320 kann man sicher auch noch nehmen, da das ein anständiger Motor ist. Wenn man nichts gegen Diesel hat könnte man auch den 290TD nehmen.
Ich würde einfach mal ein paar verschiedene Motorisierungen Probefahren und dann siehst Du ja recht schnell welche Dir als ausreichend erscheint.
Ich hatte den kurzen G, würde mir als nächstes einen Langen kaufen. Im Kurzen ist einfach verdammt wenig Platz.

Gruß
Quirin

Danke Karsten und Quirin,
für die Fixe Antwort.
naja ich bin heute noch mal einen Langen 300 Diesel Probe gefahren. meine Meinung

Mit dem Platz das stimmt, ich werde wohl nach einem langen G Ausschau halten, leider musste mein Schatz mal wieder arbeiten und war nicht dabei. Somit werde ich noch eine Überzeugungsarbeit leisten müssen. Ich finde das der Diesel sehr gut zum G passt. Bei der nächsten Probefahrt werd ich sie mitnehmen.

Wünscht mir dann schon mal Glück

Ich drücke Dir die Daumen!
Wir hatten den 300er mit 113PS in einem W124. Vom Motor her gab es nie Probleme.
Wenn Dir die Leistung ausreicht, dann ist er eine gute Wahl.

Warum bekommt sie denn vom Diesel Kopfschmerzen? Beim Tanken?
Beim Fahren kann es wohl kaum sein. Der 300er läuft seidenweich.

Grüßle Karsten

Hallo,

sie sagt von den Vibrationen und dem Geruch.

Aber mal eine andere Frage.

ich schau mit zur Zeit bei Mobile.de und Autoscout24 immer ein wenig die G's an.

Mir ist folgendes Aufgefallen.
Es gibt ein Cockpit das etwas neuer ist (welches mein G haben sollte dann) und ein älteres Cockpit. Mich verwundert nun das ich Teilweise G's finde die Erstzulassung 97 haben und ein "altes" Cockpit haben. welche mit Erstzulassung 90 und schon das "neue" Cockpit haben. (ich weiß es gibt noch ein ganz neues aber das finde ich nicht so pralle).
Sind das nur falsche Angaben der Verkäufer oder bin ich auf dem Holzweg?

P.S. Sorry für die komischen Bilder ich bin noch nicht so gut mit Pc's.

Hallo Orakis,

das alte Cockpit war in der Modellreihe W460 verbaut, die glaube ich bis 1990 verkaufte wurde.
Das neue Cockpit war/ist in den 463 verbaut. Wobei es hier schon wieder Aktualisierungen gab.
Das alte Cockpit war laut meinen Informationen noch in den W461 (Behörden und Militärausführung des Gs) bis Anfang 98 verbaut, danach wurde auch bei den W461 ein anderen Cockpit verbaut. Die die Du mit altem Cockpit ab 90 findest sollten alles G290 sein.
Der Karsten kann Dir da sicher noch genauer Auskunft geben, der hat da noch viel mehr Ahnung wie ich.

Grüße
Quirin

Genau, das hat nichts mit altem und neuen Cockpit zu tun sondern sind die unterschiedlichen Baureihen.
Innerhalb der Baureihen gab es selbst auch noch Aktualisierungen. Wenn Du die genauen MOPF Daten wissen willst müßte ich nachsehen,
Wenn Dir das "einfache" Cockpit nicht gefällt fallen alle W460/W461 weg, also auch der 290GD und 290GDTurbo.

Grüßle Karsten

Hallo,

also ist die Baureihe W463 für mich nur interessant wenn ich euch da richtig verstehe?

Wenn Du das einfachre Armaturenbrett nicht magst, dann kommen nur 463er in Frage.

Hallo,

gibt es äußere Erkennungsmerkmale, wo ich gleich sagen kann das ist ein 463 oder das ist keiner ?