www.OFF-ROAD-FORUM.de

ML gegen Massif ... das ist mal ein Vergleichstest
Wer kam den auf die Idee?

Moin!
Bei den meisten SUVs wie Tiguan und Co hängt der Diesel-Kat mittig unterm Auto. Wenn man also doch mal mittig etwas aufsitzen sollte, ist gleich ein neuer Kat fällig. BTDT
Einzig beim Freelander konnte ich nichts runterhängendes erkennen. Von daher ein großes Plus in dieser Klasse.

Ein weiters Problem dieser Klasse ist die fehlende Untersetzung. So ruiniert man sich im Gelände ratz-fatz die Kupplung mit den drehmomentstarken Dieseln. Macht also auch keinen Spass. Bei der Umrüstung auf größere Räder wird das zudem noch schlimmer.

Aber für das Befahren von Wiesen und ausgefahrenen Schotterwegen taugen diese SUVs alle Mal. Zwar werden bei entsprechender Belastung die Achskonstruktionen das keine 100tkm mitmachen, darüber sollte man sich im klaren sein.
Gruß Ingo

Die Watfähigkeit beim Tiguan ist mit 20cm angegeben. Aber in dem Falle dürfte das belanglos sein.

Na ja, auch in der Wüste kann mal Wasser einen Flußlauf füllen ... und dann mit mehr Wasser als einem lieb ist
Die fehlende Untersetzung ist immer ein Manko, wenn der erste Gang nicht extrem kurz ausgelegt ist.
Aber ich war erstaunt, wie weit man mit dem Freelander kommt. Irgendwo im Forum steht etwas von Andy und mir zum Freelander. Er hatte mal einen als Leihwagen den wir testeten

Karsten hat geschrieben:ML gegen Massif ... das ist mal ein Vergleichstest
Wer kam den auf die Idee?

Es war kein Vergleichstest Massiv gegen ML ... der Massiv war zum Foto Shooting da ... wo der ML herkam ist mir gar nicht so bekannt ...