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Ein dauerfester Lüfter braucht auch mehr Kraftstoff.

wechseln geht übrigens auch ohne spezialwekrzeug, der ölfilter"schlüssel" und ne grosse zange tuts auch.
bei paddock gibts die visco einheit für lau

Momentan tut er ja wieder.
Aber danke an alle für die Tips.

Also erstmal muss das Thermostat ja den Kühler freigeben,
bevor der Visco da was kühlen kann.
Also kommt der Motor auf Temperatur.
Zweitens brauchst du den Lüfter bei der Jahreszeit garnicht.
Kannst ihn also ausbauen.
Hab ich gestern auch gemacht.
Merk aber nichts vom besseren Anzug oder sowas.
50€ für 2 min Arbeit?
Wem soll ich alles den Lüfter ausbauen?

Genau, wenn der Visko fest ist, kühlt er zwar mehr, aber nur, wenn auch was zum kühlen da ist.
Da er mehr kühlt, kriegt der Thermostat vermutlich mehr zu tun.
auf -zu - auf - zu

Am Freitag war es soweit:

Bei nun insgesamt 173000 km klapperte und schepperte es nur noch.*
Mitten in der Stadt wurde es unerträglich. Rechts ran, Haube auf und geguckt ob irgendwo was lose drun rum liegt.
Das war natürlich nicht der Fall, aber das Lüfterrad hing schief auf der Welle und hatte auf einmal einen guten Zentimeter Spiel.
Mit etwas flauem Gefühl (Hoffentlich fällt der Lüfter auf den letzten km nicht noch ab oder er dreht nicht mehr und der Motor läuft heiß) und Heizung auf bis Anschlag und dafür offenen Lüftungsklappen und Glasdach hab ich dann die letzten 20 km bis zum eigentlich nur als Zwischenstop geplanten Ziel noch unter die Räder genommen.

Dann gleich Anruf beim Teilehöker und Samstag zu Mittag war die neue Viskoeinheit verbaut. Wenn man denn gleich in die richtige Richtung lose gedreht hätte, wäre es eine Arbeit von 20 min (incl Transplantation des Flügelrades von einer Viskoeinheit zur anderen) gewesen. Das Abschleifen des 32er Maulschlüssels (gehörte schon zum Bordwerkzeug) mal nicht eingerechnet.
Kosten für die Aktion:
111 Euro (Viskoeinheit und Express-Versandkosten)
und Hilfe beim Hochhieven von Trapezblechen aufs Vordach meines Helfers (fürs anschleifen des Schlüssels und die Hilfe überhaupt)

* Erstmals ist das merkwürdige Geräusch bereits vor gut 1500 km aufgetreten, liess sich aber nicht genau lokalisiern. Es trat nur sporadisch auf und nur bei geringer Drehzahl und kaltem Motor.
Dann wars eine ganze Zeit lang komplett weg. Beim TÜV und AU vor kurzem war nix zu hören davon, aber auf den letzten paar mal Kurzstrecke war es im Leerlauf wieder da.
Das Lüfterrad saß jedes mal fest auf seiner Welle, als ich da mal der Neugier halber dran gewackelt hatte. Von daher hatte ich das also auch ausgeschlossen.

Freitag war irgendwie ein schlechter Tag. Meiner ist auch liegen geblieben.
Hoffentlich wird es bei mir auch nicht so teuer.

Auf weitere 173tkm

Rapsöl-Landy hat geschrieben:(Hoffentlich fällt der Lüfter auf den letzten km nicht noch ab oder er dreht nicht mehr und der Motor läuft heiß) und Heizung auf bis Anschlag

Wo wohnst du,Westsahara?

Freitag wars ziemlich warm und Stadtverkehr.. stop & go.. von einer roten Ampel zur nächsten als ich aus der Stadt draussen war und es wieder vorwärts ging wars mir wohler, was die Temperatur anging. Bis auf die Frage ob der Lüfter nicht vielleicht abfällt, denn das Spiel, was der hatte, war nicht mehr gesund.

@ Karsten:
Was hats denn bei dir zerlegt?

Ich weiß es noch nicht. Wenn ich Glück habe ist es nur der Temperaturfühler fürs Motorsteuergerät.
Keine Leistung mehr und unrunder Motorlauf