Verfasst: So 27 Jul, 2008 23:59
Ich glaube nicht, daß sie richtig zentriert werden.
Gerade auf losem Untergrund ist die gezeigte Montagevariante ein gewaltiger Nachteil, weil die Hinterräder immer wieder in die eingedrückte Spur der Vorderräder zu rutschen versuchen. Fazit: Äußerst wackliges Fahrverhalten.Rapsöl-Landy hat geschrieben:Vielleicht verspricht er sich Vorteile auf losem Untergrund davon, weil die Hinterreifen nicht genau in der Spur der vorderen laufen.
Auf richtig losem Untergrund (wie zB Sand) kann man zudem nicht den Vorteil mitnehmen, dass die Vorderräder eine Spur legen und BEFESTIGEN. Die Hinterräder müssen dann kaum noch "befestigen", sondern können zusätzlichen Gripp aufbauen. Diesen Effekt kann man noch verstärken, wenn man hinten weniger Luftdruck fährt als vorne.
Andersherum müssten beide Achsen eine Spur legen. Das frisst gewaltig Leistung.
Fahrdynamisch bringt das Gezeigte höchstens etwas bei einem reinen Straßenfahrzeug für viel Kurvenfahrt.
Ich vermute mal, dass es sich um eine reine Showsache handelt. Die bunten Klimbim-Aufkleber sprechen auch dafür (oder sollten es Sponsorenaufkleber eines Wettbewerbfahrzeuges sein? Glaube ich aber kaum...)