Hi Küppi,küppi hat geschrieben:hoffendlich hat die haubtwelle des getriebe die richtige länge (glocke+adappterplatte+bohrung für pilotlager)
wenn sie zu lang ist kannst du sie vieleicht nach dem ausbauen abdrehen lassen(je nach härte und material) wenn sie zu kurz ist hast du ein problem.... schon mal gemessen?
natürlich habe ich die Länge der Welle gemessen
Die Tatsache, dass die Welle leider recht kurz ist, zwingt mich auch dazu, die orginale Kupplungsglocke zu verwenden. Wäre die Welle länger, würde ich nämlich einfach die Kupplungsglocke vom Pinzgauer verwenden und mein Problem wäre gelöst.
Das Schwungrad vom AAT-Motor ist etwas dicker als das vom B30 und das Pilotlager sitzt auch im Schwungrad und nicht in der Kurbelwelle. Dadurch kann die Welle etwas kürzer sein im Vergleich zum orginalen B30. Dieses Maß reicht aus, um die Dicke der Adapterplatte zu überbrücken. Notfalls kann ich auch an der B30-Glocke noch 2 bis 3mm abfräsen.
Ich werde jetzt einfach die Glocke vermessen und dann geht´s los.
@Frank
Das SMT eine Adapterplate hat, weiß ich. Ich habe die sogar mal nach einer Zeichnung gefragt aber keine Antwort bekommen. Wenn ich SMT viel Geld für die Zeichnung gegen soll, kann ich die Glocke auch selber vermessen, das ist günstiger.
Gruß
Jens
