sepp 2007

Beitrag von **Unitrac** » Mo 28 Mai, 2007 22:09

Hallo!

Eine wahnsinnige Idee mal nebenbei: Wie wärs, wenn du aus Stahlblech in enstsprechender Dicke (~50mm) Scheiben zuschneiden lässt, die etwas größer sind als deine Bremstrommeln und auf diesen dann auf den Autozug auffährst!

Hab das mal bei einem 404 Mog gesehen, der in einem Container verschifft würde.

Das ganze ist klarerweise nicht für die Straße zugelassen sonder nur für den Transport!

Mfg Clemens

Beitrag von **4x4 Hüsi** » Mo 28 Mai, 2007 22:29

In etwa so habe ich mir das auch vorgestellt, dachte ich sage es aber nicht, da mich sonst alle für verückt erklären. Sorry Clemens nichts für ungut.

Thomas

Beitrag von **Unitrac** » Mo 28 Mai, 2007 22:48

Hallo Thomas!

Kein Problem- ich lebe schon fast 21 Jahre damit, dass mich die Leute für verrückt halten! Scheint wohl an der Familie zu liegen!

Ich und meine Familie sind auch über ein anderes Forum auch schon in ganz D bekannt!

Da man nun schon mal in der Gegend war, drängte die "Begleitmanschaft" noch auf einen Praterbesuch mit Riesenradfahrt, bevor es zum Unimogverrückten Nummer 1 aus Österreich weiterging.

Clemens Müller, hier besser bekannt als Unitrac, lud mich ein doch mal vorbei zu schauen. Was folgte, war das intensivste Unimoggespräch, welches ich jemals mit einer ganzen Familie führte. Hier sind ausnahmslos alle dem Unimogvirus verfallen.
Und eine Ehefrau, die Ihrem Mann zum Geburtstag einen Unitrac schenkt und das alles ohne das der Ehemann bis zum heutigen Tage erfahren hat was das Goldstück gekostet hat!

(Zitat aus der UC)

Also sowas nehm ich keinen böse; in irgendeiner Form macht es mich stolz!
Die Grenze zwischen Genie und Wahnsinn ist ja bekanntlich dünn!

MfG Clemens

Beitrag von **küppi** » Di 29 Mai, 2007 00:11

wenn der sugga mit antennenfüßen 2,14 m hoch ist. müßte er auf felgen eigendlich nur 2,0 meter sein.
da die felgen bekanntlich 8 mm wandstärke haben, und der sugga genug platz für die abmontierten räder, müßtet ihr nur noch das räderwechseln in rekordzeit üben....

was glaubt ihr was die beladejungs staunen.... und du kannst sogar mit diffsperre auffahren, weil ja nichts wirklich haftet....

Beitrag von **küppi** » Di 29 Mai, 2007 00:16

habe ganz vergessen... habe bei meiner recherche einen netten herren (65)kennengelernt, der regelmäßig vom niedereihn bis nach schweden mit der sau gefahren ist... hierfür allergrößten RESPEKT

Beitrag von **deckard** » Di 29 Mai, 2007 09:53

@Kueppi
Ich hab ja dann die 11.00R16 drauf. Da kannst du nochmal 5-6cm draufrechnen.
Luftablassen bringt wenig, weil die Reifen so fest sind.

So eine Strecke wuerde ich erst n einem Jahr fahren, wenn ich das Auto ein bisschen ausgetestet habe und abschaetzen kann, ob es das durchhaelt. Hut ab vor dem Herren aus Niederrhein. Muss echte Nehmerqualitaeten gehabt haben.

Pocking hoert sich aber toll an. Gibt's da auch eine Webpage? Habe bisher nur spaerliche Infos darueber gefunden.

Beitrag von **Karsten** » Di 29 Mai, 2007 11:57

Für die Serie Landys gabs kleine Felgen mit Holz außen herum um sie auf Schiffe zu verladen. Wenn ich nur das Photo finden würde .... War in einer LRO, ich glaub mitte der 90er ...

Beitrag von **Andreas Bechem** » Di 29 Mai, 2007 12:49

küppi hat geschrieben:habe ganz vergessen... habe bei meiner recherche einen netten herren (65)kennengelernt, der regelmäßig vom niedereihn bis nach schweden mit der sau gefahren ist... hierfür allergrößten RESPEKT

Das war vermutlich der Hans Hedtke, der Verkäufer meiner Sau.
Der fuhr sogar mit Anhänger, darauf den PV geladen.
Grüße Andreas

Beitrag von **Karsten** » Di 29 Mai, 2007 17:31

so sieht das dann aus:

Beitrag von **deckard** » Di 29 Mai, 2007 17:37

Sieht ja aus wie bei Familie Feuerstein...