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Was soll das Goldstück denn kosten? Weiß man da schon was? Der neue Defender ist ja auch nicht gerade ein Schnäppchen...

Sieht soweit ganz brauchbar aus und der Motor klingt verdammt gut.
Genau ... der Preis ... die Gretchenfrage?

unabhängig vom Preis finde ich es interessant welch unterschiedliche Wege beschritten werden....

Landrover "verweichlicht" den Defender mit einer Aufwertung des Inneraums und einem kleineren aber effizienteren Grossserienmotor.

Wohingegen Toyota den Innenraum nüchtern sachlich belässt und auf der Motorenseite diametral gegensätzliche Werte verfolgt....

Ginge es nach mir, würde sich ein Toyo 8 Zylinder TurboDiesel Bj.2007 mit einem ZF-Getriebe unter der Haube eines LR 130 bis BJ 2002 wiederfinden
aber das wird wohl nur ein Traum meines vom Bügeln und geschwängerten Gehirns bleiben

Der Flick
Noch 5 Tage bis zum Urlaub!!!

Der Traum gefällt mir...

Um den bisherigen Turbodiesel in Serien-J7 bemühte sich niemand (erfolgreich) außerhalb Australiens - war eine schwächere Version des 1HD-FTE, der momentan noch im HDJ100 mit ~205/430 läuft.
Der berichtete Motor wird die schwächere Version des Biturbo-V8 für den J20, damit zeichnet sich noch keine bessere Verfügbarkeit ab.

Für Umbauten mit diesen Werten empfiehlt sich so auf absehbare Zeit, trotz seines Gewichtes, eher der verbreitete Reihensechser des 100ers, mit Erscheinen des 200ers dann der stärkere V8 zu knapp 300/650 (darüber die neuen Powerstroke und Duramax - die sind inzwischen gefiltert und sowieso V8 ).

mit einem chromgrill und einem stern erinnert die schnauze dann fast an einen 124er MB.

schöner wagen, eine G elungene Alternative.

bin vorgestern zufällig bei tom´s fahrzeugtechnik vorbeigefahren und habs mir mal life angeschaut, schöner wagen!

und sonst stand da auch noch einiges feines rum!

Interessante Bilder... Hast du auch was vom Innenraum?

inneraum ist wie beim alten!!!