255/85/16

Beitrag von **Fabi** » Do 05 Jan, 2006 09:14

255/85/16

geht absolut problemlos,kauf dir die 6,5 felgen vom 130er und schmeiß da die reifen drauf, ggf. mußt du den lenkeinschlag korrigieren
je nachdem wo die eintragen läßt will der tüv eine tachoangleichung, also fahr lieber ein paar km und mach das dort wo´s kein problem ist, rechnet sich, weil kein tüv ärger und keine nervenschlacht!

Beitrag von **Defender90** » Do 05 Jan, 2006 09:24

Ich hab die 255/85/16er Cooper Discoverer S/T auf der Boost Felge. Der Reifen fällt sehr schmal aus, bin aber ausserordentlich zufrieden damit. Ich mußte meinen 90ty bissl höher legen, damit nix streift, beim Verschränken, allerdings sind meine Federn schon bissl fertig. Mit neueren Federn ist's also wahrscheinlich weniger Problem. Höher gelegt hab ich mit Spacern ... Kostenpunkt um die 70 Euro rundum. - Ist allerdings nur eine Übergangslösung.

ciao

Marco

Beitrag von **Marco** » Do 05 Jan, 2006 09:25

Ich habe zum Beispiel auf dem D2, 265/7516, 255/85/16, 285/75/16, 305/70/16 eingetragen, wahlweise auf 7x16 oder 8x16 Felgen!!! Es geht!

Auf meinem Defender habe ich auch von 235/75/16 bis 315/75/16 eingetragen gehabt!

Für den Defender ist 285/75R16 optimal, denn er liegt wie ein Brett, kein vergleich zu 255/85/16!!! 305/70/16 ist auch gut, da muß aber was gemacht werden!

Beitrag von **Defender90** » Do 05 Jan, 2006 09:40

Marco hat geschrieben:Ich habe zum Beispiel auf dem D2, 265/7516, 255/85/16, 285/75/16, 305/70/16 eingetragen, wahlweise auf 7x16 oder 8x16 Felgen!!! Es geht!

Auf meinem Defender habe ich auch von 235/75/16 bis 315/75/16 eingetragen gehabt!

Für den Defender ist 285/75R16 optimal, denn er liegt wie ein Brett, kein vergleich zu 255/85/16!!! 305/70/16 ist auch gut, da muß aber was gemacht werden!

Kommt sicher auf den Reifenhersteller an. Ich fahr im Winter 265er, also breitere Reifen. Mit den 255 liegt er jedoch viel ruhiger. Wesentlich besserer Geradeauslauf usw. Ist wahrscheinlich Geschmacksache bzw. auch eine Kostenfrage. Bulliger aussehen tut er mit Sicherheit mit den 285ern.

Marco

Beitrag von **Herbalandy** » Do 05 Jan, 2006 09:53

Also, mal die landyspezifischen Fakten gesammelt:

265/75 16

gute Auswahl und nicht wirklich tiefer als 235/85 16. Ohne Fahrwerksveränderungen möglich.

mit den 6,5er 130er Felgen und den 7,00er Boost Felgen fahrbar?

255/85 16

wenig Reifenauswahl, höher, mit dem Originalfahrwerk grenzwertig, geringe Höherlegung wäre besser. Geht mit 6,5er, folglich auch mit 7,00er Felgen. Lenkanschlag muss korrigiert werden. Tachoangleichung ev. nötig.

285/75 16

gute Reifenauswahl, höher, Höherlegung erforderlich? Geht mit 7,00er Felgen, Lenkanschlag muss korrigiert werden, Tachoangleichung erforderlich?

Beitrag von **Maulwurf** » Do 05 Jan, 2006 09:53

Herbalandy, was hast Du denn vor mit dem Auto? Mehr Straße? Mehr Gelände? Mehr Touren auf Pisten?
Generell: 255/85 auf 6,5"-Felge kein Problem in Deutschland, Gutachten bekommst Du dafür bei jedem Landy-Händler. Der Reifen ist etwas lauter, manche sagen, er sei schwammiger , das lässt sich aber über den Luftdruck korrigieren. Wenn Du in die viel breiteren Regionen vorstößt, wirst Du eine Einschränkung bei Deiner Performance verspüren- der Rollwiederstand wird halt größer und die Lenkpräzision kleiner. Auf der A7 vor Deiner Haustür wirst Du den Unterschied erfahren können: der 255 läuft relativ schön geradeaus, der 285 bedarf immer wieder Korrekturen bei dem hoppeligen Belag. Im lehmigen Gelände lieber den Schmaleren, auf Eurem heimischen Boden ist der Breite sicherlich nicht schlecht, allerdings wäre ein höherer Reifen da noch wünschenswerter... Letztendlich ist es aber sicherlich auch Geschmackssache...

Beitrag von **Herbalandy** » Do 05 Jan, 2006 09:55

Wie sieht es bei den einzelnen Reifengrössen dann mit der Belastung für die Fahrwerksteile aus? Steckt der Defender das weg?

Da der Defender eh schon einen Wendekreis wie ein Flugzeugträger hat: Beeinträchtigen die breiten Reifen den Wendekreis stark?

Beitrag von **Marco** » Do 05 Jan, 2006 09:57

285/75 und 255/85 sind gleich!

Der 255/85/16 Cooper St ist auch deutlich größer als ein BFG MT in der größe!!! Ich fahre in Uaf dem Disco als Winterreifen und bin sehr zufrieden, finde ich ein Super Reifen!!!

Beitrag von **Herbalandy** » Do 05 Jan, 2006 10:03

@ Mauli:

Der Reifen ist hier für die Gegend. Das Problem ist, dass hier sumpfiges und sandiges Gelände eng beieinander liegen. Auf Sand ist hier jeder Reifen brauchbar, nur wenn es lehmig/sumpfig wird, sind die ATs sofort zu.

Aber zurück zur Frage der Belastbarkeit.....

Beitrag von **Defender90** » Do 05 Jan, 2006 10:17

Ich vergaß noch zu sagen, daß keine Tachoangleichung nötig war. Bei mir stimmt der Tacho jetzt exakt mit dem GPS überein. Bei den 265ern geht er 10 % nach.

Was Fahrzeug"verschleiß" durch die größeren Reifen betrifft. Konnt ich bis jetzt nicht feststellen. Ich fahr auch mit Spurverbreiterungen usw. Allerdings hab ich halt einen leichten 90er ... da wird der Antriebsstrang wahrscheinlich weniger beansprucht.

Lenkeinschlag mit SPV ist pipifein!

Ciao

Marco