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Verfasst: So 04 Dez, 2005 16:08
von Strada
Hi,
Reifengröße schätze ich mal auf 37x12.5 :?:
Verfasst: So 04 Dez, 2005 19:57
von MAK Trek
MichaelHild hat geschrieben:Find ich auch. Ist zwar gut gemacht, aber zu heavy
...was da alles kaputt gehen kann....
:?
Grüße,
Andy - MAK Trek
Verfasst: Mi 07 Dez, 2005 09:44
von Colt
also, der ist hier für die Innenstadt in Köln nur bedingt geeignet, die Parkplätze sind zu schmal....
Colt
Verfasst: Mi 07 Dez, 2005 10:14
von Marco
Hier die Lösung:
A set of custom heavy duty Tom Wood's double carden driveshafts were made with 1350 U-joints and a set of adapter plates to mate the 1350 CV's to the LT230's outputs. A front and rear 3-link suspension linkage was built, using dual 16" travel Fox Airshocks to spring the front and 5" RoverTym springs with spaces and 14" travel shocks for 8" of suspension lift. A set of 40"x13.5" Goodyear MT/R's were used, mounted on a set of 17" H2 allow wheels.
Der Link dazu ist:
http://www.roverunited.com/tech/discove ... truggy.htm
Verfasst: Mi 07 Dez, 2005 13:01
von Conan
@marco....nein laß die flex liegen...
Verfasst: Mi 07 Dez, 2005 13:21
von Marco
Morgen kommt eine 4,11er Achsübersetzung rein, also der Anfang wird gemacht!

Verfasst: Mi 07 Dez, 2005 13:47
von -OTTO-
also der Anfang wird gemacht!
Ist aber nur der Anfang!
greets
-OTTO-
Verfasst: Mi 07 Dez, 2005 13:48
von Karsten
Das ist nicht Dein Ernst, Marco ....
Verfasst: Mi 07 Dez, 2005 19:54
von Marco
Karsten, was????

Verfasst: Mi 07 Dez, 2005 21:26
von landman
doch doch!!!
ich war heut dort wo marco morgen ist und der, wo ich dort war, hat das auch gesagt, das er das dann dort machen läßt!