Verfasst: Di 27 Sep, 2005 15:39
nicht schlechtZeroGravitY hat geschrieben:Ach und nochwas, ich stell fest daß die Vitaras kaum mehr kosten. Was ist den von denen zu halten?
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Seite 2 von 5
Verfasst: Di 27 Sep, 2005 15:44
warum legst du nicht mehr an und kauft dir einen Defender 90 Softtop
Verfasst: Di 27 Sep, 2005 15:55
Weil das Budget eben beschränkt ist... 1000-2000. Mehr is net drin als Winterauto.Conan hat geschrieben:warum legst du nicht mehr an und kauft dir einen Defender 90 Softtop
Verfasst: Di 27 Sep, 2005 16:08
und das wo du aus neumarkt kommstZeroGravitY hat geschrieben:Weil das Budget eben beschränkt ist... 1000-2000. Mehr is net drin als Winterauto.Conan hat geschrieben:warum legst du nicht mehr an und kauft dir einen Defender 90 Softtop
Verfasst: Di 27 Sep, 2005 16:49
Was soll dass denn wieder heisse ?Conan hat geschrieben:und das wo du aus neumarkt kommstZeroGravitY hat geschrieben:Weil das Budget eben beschränkt ist... 1000-2000. Mehr is net drin als Winterauto.Conan hat geschrieben:warum legst du nicht mehr an und kauft dir einen Defender 90 Softtop
Verfasst: Di 27 Sep, 2005 17:07
achso ich dachte Neumarkt in der OberpfalzGienien hat geschrieben:Was soll dass denn wieder heisse ?Conan hat geschrieben:und das wo du aus neumarkt kommstZeroGravitY hat geschrieben:Weil das Budget eben beschränkt ist... 1000-2000. Mehr is net drin als Winterauto.Conan hat geschrieben:warum legst du nicht mehr an und kauft dir einen Defender 90 Softtop
Verfasst: Di 27 Sep, 2005 17:48
es gibt auch niva cabrio!
natürlich nicht serie, aber umbauten, vielleicht erwischt man ja so einen!
natürlich nicht serie, aber umbauten, vielleicht erwischt man ja so einen!
Verfasst: Di 27 Sep, 2005 20:06
Ja, da bin ICH ja auch her. er nicht. und was is damit?Conan hat geschrieben:achso ich dachte Neumarkt in der OberpfalzGienien hat geschrieben:Was soll dass denn wieder heisse ?Conan hat geschrieben:und das wo du aus neumarkt kommstZeroGravitY hat geschrieben:Weil das Budget eben beschränkt ist... 1000-2000. Mehr is net drin als Winterauto.Conan hat geschrieben:warum legst du nicht mehr an und kauft dir einen Defender 90 Softtop
Verfasst: Di 27 Sep, 2005 20:08
Verfasst: Di 27 Sep, 2005 20:24
Und da haben wir sie wieder, die üblichen Verdächtigen... 
Niva vs Samurai wurde ja weiter unten schon besprochen, Vitara und Feroza sind im Unterhalt nicht unwesentlich teurer. Bevor ich wieder mit Anlauf in den Fettnapf springe: In Deutschland sind sie teurer...
Das betrifft sowohl die Versicherung (Vitara: HK19; Feroza: HK20), als auch die Steuer (in beiden Fällen 1,6 Liter Hubraum zu Euro 1). Die Zuverlässigkeit nimmt sich im Prinzip nichts (ist aber auch nicht zwingend besser als beim SJ), bei der Geländetauglichkeit hat der Feroza je nach Version die Nase vorne - als zweifarbiger EL-II hat er serienmäßig eine Differentialsperre hinten und verstellbare Stoßdämpfer, den Vitara gibt es nicht mit solcher Ausstattung. Auch bei der Haltbarkeit kommt der Daihatsu besser weg, da weite Teile der Karosserie verzinkt sind. Er rottet also nicht ganz so zügig weg, wie es teilweise beim Vitara der Fall ist.
Der Spritverbrauch ist weitesgehend identisch, der Feroza hat jedoch den moderneren Motor. Vergleicht man die serienmäßigen Modelle, kommen allerdings beide nicht ganz an die Geländetauglichkeit eines Niva oder SJ heran - dennoch sollte es für die meisten Gelegenheiten ausreichen.
In der Nachbarschaft fährt sowohl ein Vitara (1.6er Santana), als auch ein Feroza, und beide sind trotz einem Minimum an Pflege nicht kaputt zu bekommen. Man muß aber fairerweise sagen, daß das Alter am Feroza spurloser vorüberzieht. Die Preise der Ferozas sind noch dazu häufig niedriger als die vergleichbarer Vitaras, da den Daihatsu niemand mehr kennt. '97 wurde aus dem Programm genommen, und durch den weichgespülten Terios ersetzt.
Gruß
Derk
Niva vs Samurai wurde ja weiter unten schon besprochen, Vitara und Feroza sind im Unterhalt nicht unwesentlich teurer. Bevor ich wieder mit Anlauf in den Fettnapf springe: In Deutschland sind sie teurer...
Das betrifft sowohl die Versicherung (Vitara: HK19; Feroza: HK20), als auch die Steuer (in beiden Fällen 1,6 Liter Hubraum zu Euro 1). Die Zuverlässigkeit nimmt sich im Prinzip nichts (ist aber auch nicht zwingend besser als beim SJ), bei der Geländetauglichkeit hat der Feroza je nach Version die Nase vorne - als zweifarbiger EL-II hat er serienmäßig eine Differentialsperre hinten und verstellbare Stoßdämpfer, den Vitara gibt es nicht mit solcher Ausstattung. Auch bei der Haltbarkeit kommt der Daihatsu besser weg, da weite Teile der Karosserie verzinkt sind. Er rottet also nicht ganz so zügig weg, wie es teilweise beim Vitara der Fall ist.
Der Spritverbrauch ist weitesgehend identisch, der Feroza hat jedoch den moderneren Motor. Vergleicht man die serienmäßigen Modelle, kommen allerdings beide nicht ganz an die Geländetauglichkeit eines Niva oder SJ heran - dennoch sollte es für die meisten Gelegenheiten ausreichen.
In der Nachbarschaft fährt sowohl ein Vitara (1.6er Santana), als auch ein Feroza, und beide sind trotz einem Minimum an Pflege nicht kaputt zu bekommen. Man muß aber fairerweise sagen, daß das Alter am Feroza spurloser vorüberzieht. Die Preise der Ferozas sind noch dazu häufig niedriger als die vergleichbarer Vitaras, da den Daihatsu niemand mehr kennt. '97 wurde aus dem Programm genommen, und durch den weichgespülten Terios ersetzt.
Gruß
Derk