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Verfasst: Di 23 Aug, 2005 16:07
von nitrox
Du weißt aber auch das nur mache Defendermodele mit Stabi ausgeliefert wurden gelle
.....die wenigsten nämlich.
Beim original Fahrwerk sind die Stoßdämpfer die Begrenzer......wie bei jedem anderen Auto auch......
Verfasst: Di 23 Aug, 2005 16:09
von landman
dimmt! schlaus fischerl!
Verfasst: Di 23 Aug, 2005 16:11
von Karsten
Ich bin mit meinem Cherokee lange mit den Dämpfern als Federwegsbegrenzer gefahren und die haben es klaglos überstanden.
Verfasst: Di 23 Aug, 2005 16:14
von Marco
Habe ich auch bei allen Geländewagen bis jetzt so gefahren, ohne Probleme!!!
Verfasst: Di 23 Aug, 2005 16:19
von landman
ausser bei den procomp +2", habe aber selber den fehler gemacht und die dinger oben zu fest geknallt!
sagte mir zumindest der verkäufer als ich sie reklamierte.
auge an der schweißnaht ausgerissen und dieselleitung zerfetzt!
Verfasst: Di 23 Aug, 2005 16:19
von Michel
@ landmann ist ne gute Idee ... aber muss ich dann nicht auch die das Halteblechlein dass LR für die Feder am Federteller vorgesehen hat durch was stabileres ersetzen ... oder hats das bei Dir ohne Verstärkung getan ....
Verfasst: Di 23 Aug, 2005 16:21
von landman
du meinst die federklammer unten aufm federteller?die mit 2 schrauben draufsitzt?hab ich org. gelassen! no probs.
Verfasst: Di 23 Aug, 2005 16:38
von triton
Nein, ich will wirklich nicht schwarz malen, aber genau dieses Blechlein hats damals (oben eingeklemmte Feder) verbogen...
Verfasst: Di 23 Aug, 2005 16:45
von landman
hab auch jetzt im disco + 5cm und nur federn und dämpfer länger unter fachkundigem einbau, haben da nichts gewechselt!
übrigens hier fallen die federn nicht, oder noch nicht raus beim disco.
Verfasst: Di 23 Aug, 2005 16:48
von Michel
hmmmm also doch verstärken oder doch Cones .... Fragen über Fragen .....