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also wenns von ruedi kommt wirds schon was taugen, der verkauft eigentlch keinen schrott

da ich in nächster zeit sowieso mal wieder bei ihm vorbei muss werd ich ihn mal über das dach ausfragen

achja, wenn man ihm ein email schreibt dauerts immer ziemlich lange bis es ne antwort gibt, besser und schneller ist anrufen

Das ist ja mal eine geniale Idee! Warum ist da nicht schon früher jemand draufgekommen???
Geklebt ist kein Problem. Wenn das vollflächig mit Sikaflex verklebt ist, bekommt man das nie wieder runter.
Einen "Tropendacheffekt" gibt es nicht, der basiert darauf, daß das Auto praktisch immer im Schatten steht.
Das ist doch eine Überlegung wert....

Naja, ich weiss nicht, jetzt wuchert das Riffelblech schon bis aufs Dach...
Aber wem's gefällt, warum nicht.

Lustig ist der Vorteil c) "kann immer montiert bleiben"

Könnte auch heissen: Nachteil a) muss immer montiert bleiben

naja... ein wenig luftpolster hats ja zumindest im hinteren bereich durch die rippen des dachs... ein weiteres bischen isolation bildet eventuell der klebstoff...
denke es bringt sicherlich nicht die selbe wirkung wie ein echtes tropendach aber ein wenig besser isoliert wird das dach wohl sein...

zum punkt "jetzt wuchert das riffelblech schon bis aufs dach"...
bin grundsätzlich deiner meinung. mag riffel nicht so... aber für stellen wo du drauf stehen oder dinge draufladen willst fällt mir nichts besseres ein... lasse mich aber gerne belehren.

falss ich mich für das dach entscheiden werde, kommt es sowieso nur schwarz gepulfert in frage... mag nicht wen der landy blitzt und blinkt...

fmo hat geschrieben:Lustig ist der Vorteil c) "kann immer montiert bleiben"
Könnte auch heissen: Nachteil a) muss immer montiert bleiben

naja... da es keinen wirklichen vorteil brint das begehbare dach zu demontieren, sehe ich den punkt "kann immer montiert bleiben" klar als vorteil.... im gegensatz zum konventionellen dachträger, wo es mm erhebliche vorteile bringt das teil bei nichtgebrauch zu demontieren.

mag nicht wen der landy blitzt und blinkt...

daran müssen wir aber noch arbeiten - im Moment funkelt es so schwarz

Ok, oooftopic...

Ist sicherlich eine interessante Alternative - aber wieviele kg hält sowas aus?

Super Sache, vor allem, daß es funktioniert mit der getesteten Belastung. Hatte das Ganze letztes Jhar mal mit meinem freundlichen Monteur besprochen, bevor ich meinen Dachträger gebaut habe. Der hatte mir davon abgeraten, wobei ich nicht kleben, sondern von innen eine Gegenplatte anschrauben wollte. Ich galube, das Dach besteht aus zwei hälften: die obere und ein Rahmen. Der Rahmen ist in der Regenrinne mit dem Dachteil verpresst und an die restliche Karosse verschraubt. Ob das Dachteil sonst noch verschraubt ist, kann ich nicht sagen, aber jedenfalls bekommt mit einem Dachträger die Last durch die Klammerwirkung der Trägerklammern in der Regenrinne mehr halt an der Karosserie. ich kann aber auch völlig danebenliegen, hab keine Pläne vorliegen...
Aber wie Sensemann schon sagt, wenns Ruedi getestet hat, kanns nicht so schlecht sein...

hab heute gerade eine wunderbare wohnung angeguckt, ein hacken hatte das ganze aber: die Tiefgarage ist max. 2.20
mit dieser konstruktion würd ich gerade noch so drunter passen *grübel*

ich muss mir das wirklich mal live anschauen... und dann mal drauf rumspringen *g*

@sensemann: kannste ihn bei der Gelegenheit mal fragen, wie er Reserverad und Dachzelt befestigt hat? Etwa nur über die Zurrleisten???

satara hat geschrieben:daran müssen wir aber noch arbeiten - im Moment funkelt es so schwarz

hmm... also im moment ist er eher grau ausser dort wo jemand ans blechle gelangt hat aber morn wird er wieder schwarz.... die fensterersatzblechdinger werden nochmals lackiert...

satara hat geschrieben:Ok, oooftopic...

stimmt

satara hat geschrieben:Ist sicherlich eine interessante Alternative - aber wieviele kg hält sowas aus?

ja genau das wollte ich wissen.