Stabis

Beitrag von **ChrisDeluxe** » Di 28 Dez, 2004 13:10

Mahlzeit zusammen!

Weiß jemand von euch ob es längere, vielleicht sogar teilbare Stabis für meinen Explorer gibt? Ich hab ein 4" Superlift Fahrwerk verbaut und mir sind nun die Buchsen zerbrösselt.
Und ich find, wenn man schon was tauscht, sollte man gleich was vernünftiges einbauen!!
Achso, ich fahr das 97er Model mit besagtem 4" Fahrwerk von der Firma Superlift.

Gruß Chris

Beitrag von **Explorerfalk** » Di 28 Dez, 2004 18:33

Hallo Chris

Herzlich Willkommen

Die teilbaren Stabihalter gibt es schon.
Und zwar von der Firma Warrior --> http://www.warriorproducts.com/

Dort im --> Online-Katalog unter --> Sway Bar Disconnects
findest du auch deine längeren und teilbare Stabihalter für Explorer.
Dort steht zwar das die verwendbar sind für Serie bis 3" höher, aber für 4" dürfte es auch noch reichen.
10" Gesamtänge dürfte ausreichend sein. Meine Originalen habe ich ja auch noch unterm 4" gelifteten Rally-Explorer..

Bestellen kannst du die übrigens bei http://www.kts.de/

Beitrag von **ChrisDeluxe** » Di 28 Dez, 2004 19:15

Hallo Falk!

Also ich hab heut mal drunter gelegen und gesehen das meine rechte Stabistange gebrochen ist. Jetzt ist nur die Frage warum?! Habe zum Vergleich eine Serienstange hier die liegen,die aber mindestens 100mm zu kurz und mit anderen Gummis versehen ist. Daraus schließe ich das diese Stange von Superlift ist, da die Dreieckslenker ja auch komplett neu gekommen sind!
Somit kann ich wahrscheinlich die Stabis von Warrior nicht benutzen. Vertreibt KTS eigentlich auch Superlift? Hab auf der HP von denen nix gefunden!

Gruß Chris

Beitrag von **Explorerfalk** » Di 28 Dez, 2004 20:23

Hallo Chris

Ich nehme mal an, das bei dir vorne eine gebrochen ist.
Da gibt es bei Warrior ja nur eine in 8" Länge = ca. 20cm.
Also praktisch nur ca. 2 cm länger als die Originallänge - ich habe gerade noch eine neue hier rumliegen und gemessen.
Dürfte vielleicht etwas knapp werden.

Superlift vertreibt KTS auch. Man muss aber dann direkt Kontakt mit denen aufnehmen.

Am besten wird es aber sein, wenn du mit deiner "Fahrwerks-Montagefirma"

in München Kontakt aufnimmst.
Superlift wirbt auf seiner WebSeite --> http://www.superlift.com/default.asp?action=seen_promo nämlich mit "lebenslanger Garantie"
Die Stabistange würde ich dort erst mal über Garantie/Kulanz zu tauschen versuchen.

Danach kann man sich immer noch mit Alternativen beschäftigen.

Beitrag von **ChrisDeluxe** » Mi 29 Dez, 2004 02:30

Hi Falk!

Komisch, hat mich gar nicht gewundert das du dich auf meine Frage gleich meldest

! Danke dir!
Meine " Münchner-Fahrwerks-Montagefirma " ist natürlich schon kontaktiert.
Werd es wohl so machen wie du sagst. Standart-Superlift einbauen und gleichzeitig erkundigen was es sonst so schönes gibt ,-) .

Wie läufts eigentlich mit deinem Baby? Nutzt du die Winterpause zum Schrauben? Ein Kumpel und ich werden ähnliches wie du, bloß mit einem 4L Cherokee machen. Aber mal schauen was das neue Jahr so alles bringen wird!

Gruß Chris

Beitrag von **Explorerfalk** » Mi 29 Dez, 2004 10:02

Nutzt du die Winterpause zum Schrauben?

Ja, ich hoffe das ich nächste Woche gleich loslegen kann.
Bis jetzt waren immer noch andere Dinge wichtiger.

Ein Kumpel und ich werden ähnliches wie du, bloß mit einem 4L Cherokee machen.

Interessant

- halte einen bitte auf den laufenden mit dem Projekt.

Beitrag von **ChrisDeluxe** » Do 30 Dez, 2004 12:38

Mahlzeit Falk

Dann wünsche ich dir riesen Spaß beim Schrauben! Was steht den da als nächstes an?

Bezüglich unseres Cherokee Projekt werde ich dich natürlich auf dem laufenden halten! Wird aber bei uns wahrscheinlich erst im Sommer losgehen. Haben auch noch zuviel anderen Kram zu erledigen.

Grüße aus Köln

Chris

Beitrag von **ChrisDeluxe** » Do 30 Dez, 2004 20:50

Hi Falk!

Nochmal eine kurze Frage!

Also die Serien-Ford-Stabis sind ja ca. 200mm lang, die von Warrior also nur minimal länger als die Serie, dafür aber mit der wesentlich stabileren Bolzenbefestigung! Die Stangen von Superlift haben eine Länge von 350mm,allerdings mit der Kugelkopf-Verbindung.
Nun meine Frage, könnte ich nicht trotzdem die Warriors einbauen? Ich mein der Querstabilisator dreht sich ja mit nach unten. Meinst du das funktioniert oder hab ich da jetzt irgendwo einen Denkfehler eingebaut?

Danke für deine Antwort!!

Gruß Chris

Beitrag von **Explorerfalk** » Do 30 Dez, 2004 22:22

Praktisch könnte es etwas eng werden.
Bei meinem XP1 4" trail-master Fahrwerk waren noch extra Distanzteile zum Rahmen für die Original-Stabihalter bei.
Lässt man die weg, bekommt man den Stabilisator vielleicht sogar noch montiert. Auch bei deinem XP2 . Mit einer Verschränkung siehts dann aber sicher etwas eng aus.
Und bei jedem Bordstein die Stabistangen entkoppeln...... :?

In deinem Fall könnte es aber trotzdem noch hinauen.
Da ja beim XP2 noch diese U-förmigen Montageteile verbaut werden müssen, wird ja die ganze Konstruktion insgesamt wieder etwas länger.

Sie geben ja selber an: passt für Serie bis 3" höher.......die knapp 2,5cm mehr müsste es aber doch noch bringen.
Wird eventuell auf der Strasse noch etwas straffer in der Kurve, ist im Gelände aber optimal.
Zumal die Verschränkung an der VA beim XP2 sowieso sehr unbefriedigend ist.

Beitrag von **ChrisDeluxe** » Fr 31 Dez, 2004 12:47

Die Verschränkung an der Vorderachse ist mehr als unzufrieden! Da macht dich jeder Seriejeep naß!
Ich denke das ich die Warrior-Teile probieren werde. Allerdings gibt es die ja auch als Universal in Längen zwischen 6" und 12" . Wenn ich nun noch die Längen der beiden Halter abrechne könnte ich damit vielleicht sogar genau hinkommen! Aber mein Mann aus München wirds schon richten. Das wird zwar erst nächste Woche aber da kann man ja nun nix dran ändern!

Ich danke dir Falk für deine große Hilfe! Und wünsche dir einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Gruß aus Köln

Chris