Beadlock Felgen

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Gorli
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Beitrag von Gorli »

was ich wegen der Reifengröße meinte ist:

bei den 235/85 R16 brauch ich keine Luft rauslassen, viel breiter wird der sowieso nicht... also brauch ich nedmal beadlocks.


Hab ich aber 36x14,5 und lasse da Luft raus, das gibt doch erst den richtig breiten Schuh, der auch festgehalten werden will/muß.


Nur mal ehrlich, so nett diese Spielerei ist, bevorzuge ich dann doch lieber die Mercedes Komplettbeadlockfelgen...

gleich mit Notlaufring drinne und das Thema Reifen demolieren is gegessen ;)


Stückpreis dann allerdings auch 1000 Euronen das Stück..................


Falls ich wieder erwarten mal im Lotto gewinne oder ne reiche Frau finde.....
sammy1600
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Beitrag von sammy1600 »

Hast Du da mal Daten von den Mercedes Felgen? Oder Abbildungen?
schwer SUZUKI-fiziert......

Leicht modifizierter Samurai.
http://www.sk4x4sports.de/html/projekt__die_suzi_.html

[b][color=green]Trophy und Motorsport Teile für Suzuki unter www.sk4x4sports.de[/color][/b]
Gorli
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Beitrag von Gorli »

Bild


und wohl der Hersteller...

Schau Dir mal beim Hersteller das alles an...


Du baust in den Reifen diesen Notlauf / Innenring rein.
Dann schiebst das ganze gedöhns auf die Felge.
Dann schraubst den Außenring drauf.

Im Shcnitt sieht das Ganze dann so aus:


Felgenhorn-Reifen-Innenring-Reifen-Felgenhorn

Durch den Innenring der leicht konisch geformt ist, werden beide Reifenflanken eingeklemmt....


Bild


und mit verschiedenen Notlaufringen:

Bild
Bild




Achja, Daten... es sollten 5,5x16 ET +63 sein. Da müßte man aber nochmal genau nachfragen !
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Rockcrawlin90
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Beitrag von Rockcrawlin90 »

Unser Peter Hochsieder (Nakatanenga) hat doch die 130er Landyfelgen schon mal entsprechend umgeschweißt. Vieleicht bietet er die Ringe ja auch einzeln zum selberbraten an?
Best Regards,

Robin

Himmiherrgotsagramentzefixhalelujakreitzbimbamlecktsmiamorschglumpfaregts!
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Beitrag von nakatanenga »

Hi,

klar tut er das!

Aber selbsgeschweisst ist GARANTIERT unrund und keine Freude über 60km/h

Grüsse

Peter
Bush muss gehen....oder macht er es wie Putin?
Gorli
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Beitrag von Gorli »

blöde Frage... was sagt eigentlich der TÜV zu sowas?

akzeptiert? abgelehnt?
eingetragen??
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Beitrag von mpr_ger »

Hmmm, dachte daß beim Luftrauslassen die Auflagefläche in Längsrichtung größer wird. Nicht in der Breite..??!!
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nakatanenga
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Beitrag von nakatanenga »

Hi,

nur dem TÜV nicht zeigen....der Prüfer fällt rückwärts tot in die Grube.

Unsere Beadlocks sind natürlich OHNE TÜV und Zulassung.....obwohl ja die Markierungen auf der Felge die gleichen geblieben sind.....

Grüsse

Peter
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Gorli
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Beitrag von Gorli »

wird eigentlich jemals so eine Felge TÜVbar sein?

ich meine, genießt die Armee nen Sonderstatus wenn die mit den DC Beadlock-Felgen da rumfahren?
Flash
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Beitrag von Flash »

Tüv ist sowas wie Inzucht, - deshalb sind die auch so komisch...

(wobei sich das jetzt eigentlich mehr auf unsere MFK bezieht... die Typen sind wirklich durch...)
Landrover 88 S3, Cherokee XJ 4.0l,

Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
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