Die Sau Nr.107
- Blechbatscher
- Newcomer

- Beiträge: 12
- Registriert: So 23 Feb, 2014 21:02
- Fahrzeug 1: Volvo S60
- Fahrzeug 2: Volvo TP 21
- Fahrzeug 3: Volvo P210
- PLZ: 30974
Die Sau Nr.107
Hallo,
hier werde ich euch auf den laufenden halten was unseren TP 21 Nr.107 angeht.
Es ist der ehemalige Sugga von Nisse der nach den abruch der Restaurierung nur noch von Händler zu Händler geschoben und nicht repariert wurde.
Die Restauration des P210 hat vorrang und deswegen wird der TP erstmal schleppend vorran gehen.
grüße
Richard
hier werde ich euch auf den laufenden halten was unseren TP 21 Nr.107 angeht.
Es ist der ehemalige Sugga von Nisse der nach den abruch der Restaurierung nur noch von Händler zu Händler geschoben und nicht repariert wurde.
Die Restauration des P210 hat vorrang und deswegen wird der TP erstmal schleppend vorran gehen.
grüße
Richard
- Blechbatscher
- Newcomer

- Beiträge: 12
- Registriert: So 23 Feb, 2014 21:02
- Fahrzeug 1: Volvo S60
- Fahrzeug 2: Volvo TP 21
- Fahrzeug 3: Volvo P210
- PLZ: 30974
Re: Die Sau Nr.107
Diesen Freitag ist die Sau bei uns angekommen
Wir mussten das Heck des Volvos mit einen Kettenzug anheben um ihn zu drehen und auf seinen Parkplatz zu stellen.
Schon beim abladen waren die Augen der Passanten groß

Wir mussten das Heck des Volvos mit einen Kettenzug anheben um ihn zu drehen und auf seinen Parkplatz zu stellen.
Schon beim abladen waren die Augen der Passanten groß

- Blechbatscher
- Newcomer

- Beiträge: 12
- Registriert: So 23 Feb, 2014 21:02
- Fahrzeug 1: Volvo S60
- Fahrzeug 2: Volvo TP 21
- Fahrzeug 3: Volvo P210
- PLZ: 30974
Re: Die Sau Nr.107
Als erstes schauten wir uns den Motor einmal genau an, da dieser ja gemacht wurde aber lange stand wollten wir wissen, ob er Schaden genommen hat.



Zum glück hat dieser genug Öl auf den wichtigen Flächen gehabt und dadurch ist nur wenig instandzusetzen.
Mein Vater hat weiter Teile sortiert und ich habe angefangen den ersten Kotflügel zu entkeimen.


Drei Eimer Grutze habe ich aus den Kotflügeln gekratzt, und Löcher waren einfach nur mit Spachtel gefüllt.

Das wars für heute



Zum glück hat dieser genug Öl auf den wichtigen Flächen gehabt und dadurch ist nur wenig instandzusetzen.
Mein Vater hat weiter Teile sortiert und ich habe angefangen den ersten Kotflügel zu entkeimen.


Drei Eimer Grutze habe ich aus den Kotflügeln gekratzt, und Löcher waren einfach nur mit Spachtel gefüllt.

Das wars für heute
-
rso
- alter Bekannter

- Beiträge: 67
- Registriert: Do 08 Nov, 2012 00:25
- Fahrzeug 1: Skoda Yeti
- Fahrzeug 2: Volvo Tp 21
- PLZ: 46539
Re: Die Sau Nr.107
Hi
Freut mich das mein TIP OK war.
MIKE
Freut mich das mein TIP OK war.
MIKE
[color=#ff0000][size=18]Suche Hanomag R40 , R45 , R455 , R460 , Robust 800 oder Deutz Stahlschlepper zum restaurieren[/size][/color]
- Blechbatscher
- Newcomer

- Beiträge: 12
- Registriert: So 23 Feb, 2014 21:02
- Fahrzeug 1: Volvo S60
- Fahrzeug 2: Volvo TP 21
- Fahrzeug 3: Volvo P210
- PLZ: 30974
Re: Die Sau Nr.107
Hey,
danke dafür nochmals
grüße
Richard
danke dafür nochmals
grüße
Richard
- küppi
- Petrolhead Tim Taylor

- Beiträge: 1308
- Registriert: Do 28 Sep, 2006 11:41
- Fahrzeug 1: Volvo Amazon R
- Fahrzeug 2: Volvo Amazon
- Fahrzeug 3: Volvo Tp21 "Sugga"
- PLZ: 4234
Re: Die Sau Nr.107
Hallo und willkommen
Schade das Bernhard nun doch aufgegeben hat, aber schön das seine sau ein gutes Zuhause gefunden hat.
Bei Fragen bist du hier richtig und ich stehe auch gerne zu Verfügung .
Grüße küppi
Schade das Bernhard nun doch aufgegeben hat, aber schön das seine sau ein gutes Zuhause gefunden hat.
Bei Fragen bist du hier richtig und ich stehe auch gerne zu Verfügung .
Grüße küppi
Ich kann alles reparieren....nur leider bleiben immer Teile übrig... :part42
- Blechbatscher
- Newcomer

- Beiträge: 12
- Registriert: So 23 Feb, 2014 21:02
- Fahrzeug 1: Volvo S60
- Fahrzeug 2: Volvo TP 21
- Fahrzeug 3: Volvo P210
- PLZ: 30974
Die Sau Nr.107
Hallo,
Am 11.03.2014 haben wir wieder ein paar Stunden der Sau gewittmet.
Kotflügel Auspuffanlage und Trittbretter wurden entfernt.



Unter dem Kotflügeln nur wenig durchrostungen.


Der Kotflügel und die Tür hinten rechts haben da schon ein wenig mehr abbekommen.
Die Edelstahl Abgaßanlage ist leider Kaputtgebrochen da sie nur an einen Punkt fest an der Karosserie verschraubt war, aber das Problem wird schnell wieder WIG geschweißt
Das wars mal wieder

Am 11.03.2014 haben wir wieder ein paar Stunden der Sau gewittmet.
Kotflügel Auspuffanlage und Trittbretter wurden entfernt.



Unter dem Kotflügeln nur wenig durchrostungen.


Der Kotflügel und die Tür hinten rechts haben da schon ein wenig mehr abbekommen.
Die Edelstahl Abgaßanlage ist leider Kaputtgebrochen da sie nur an einen Punkt fest an der Karosserie verschraubt war, aber das Problem wird schnell wieder WIG geschweißt
Das wars mal wieder
Re: Die Sau Nr.107
das sieht definitiv noch nach viel viel Arbeit aus! 

- Blechbatscher
- Newcomer

- Beiträge: 12
- Registriert: So 23 Feb, 2014 21:02
- Fahrzeug 1: Volvo S60
- Fahrzeug 2: Volvo TP 21
- Fahrzeug 3: Volvo P210
- PLZ: 30974
Re: Die Sau Nr.107
Moin Moin,
Zur zeit geht es langsam vorwärts, als nächstes steht erstmal ein Ausflug nach Schweden und Norwegen ins Haus
Einmal die erste Funke

Vier 12 Tonnen Unterstellböcke sollten auch ein Panzer aushalten, also wie geschaffen um die Sau auf Stelzen zu stellen

Und der komplett erneuerte Kühler, er wird noch ein Gitter bekommen damit er nicht wieder von Steinschlag zerrissen wird

Das wars fürs erste
Mal schauen was sich in Norwegen/Schweden so erbeuten lässt
Beste grüße
Richard
Zur zeit geht es langsam vorwärts, als nächstes steht erstmal ein Ausflug nach Schweden und Norwegen ins Haus
Einmal die erste Funke

Vier 12 Tonnen Unterstellböcke sollten auch ein Panzer aushalten, also wie geschaffen um die Sau auf Stelzen zu stellen

Und der komplett erneuerte Kühler, er wird noch ein Gitter bekommen damit er nicht wieder von Steinschlag zerrissen wird

Das wars fürs erste
Mal schauen was sich in Norwegen/Schweden so erbeuten lässt
Beste grüße
Richard