Der 82. Tag;
War wiedermal ein sehr spannender und auch erfolgreicher Tag;
Hab das Gäbelchen für die Handbremse montiert;
Dabei festgestellt das mir da noch eine Feder fehlt... muss ich noch besorgen. Und festgestellt, dass die Arretierung der Handbremse nicht funktioniert. Hab dann den Druckknopf oben beim Griff demontiert (muss man einfach nach links drehen... ist aus hartem Plastik oder Elfenbein mit Gewinde drin und Feder drunter. Die Feder drückt den Knopf rauf, der zieht dann die Stange und eine verkuppelte Stange mit, welche unten den Arretiermechanismus auslöst). Alles kräftig mit Kriechöl eingesprüht, zigmal hin und hergedrückt... zum montieren des Druckknopfs den Arretiermechanismus unten mit Kabelbinder gesichert.. und schlussendlich funktionierte er wieder. Ausser halt eben der Feder die noch fehlt. Schade, hab ich das nicht früher gesehen.
Dann den Kabelbaum umpositioniert. Er geht nicht direkt vor dem Fahrer rein und ans Armaturenbrett, sondern beim Beifahrer rein und dann rüber. Hatte folgenden Plan als Hilfe;
War mal ein Link im Blacklandy-Forum. Hab ihn in A3 Farbe ausgedruckt, und von meiner Freundin laminieren lassen. Im WHB hats dasselbe in Schwarz-Weiss drin. Die Farben sind da mit zum Teil unlogischen Abkürzungen erklärt. Ginge natürlich auch, nur wesentlich langsamer und mühsamer. Für das Armaturenbrett hat es im WHB noch ein zusätzlicher Plan bei dem man genausieht welche Farbe an welchen Anschluss muss.
Auf Seite Motor hat alles wunderbar geklappt. Hab schon alle Kabel dran ausser den Erdungen. Die mach ich separat. Will mir da noch ein paar spezielle Mittelchen für besorgen. Das Kabel von der Zünspule zum Verteiler hatte noch eine falsche Farbe. Sollte weiss-schwarz sein, war aber ein rotes und braunes zusammengehängt.
Seite Armaturenbrett hab ich Zweifel beim Zündschloss und dem Sicherungskasten. Hab an beiden Orten eher zuwenig Kabel. Und was ich auch gar nicht weiss ist, wie man den Oeldruckgeber anschliesst. Den seh ich in keinem Plan und hab ihn vorher auch nicht fotografiert...
Ach ja, Batteriehalter hab ich unterdessen auch neue. Mit passenden Flügelmuttern. Hab da mal noch die max. Abmessungen der Batterie genommen. Die welche drin war, ist natürlich unterdessen hinüber...
Und das Zündschloss an sich hab ich wieder beweglich gemacht. Hab einfach einen Haufen Reinigungsspray (empfohlen war Bremsenreiniger) 'reingeschossen' und viel bewegt... funktioniert wieder bestens. Der Reinigungsspray hinterlässt nach Beschreibung keine 'Rückstände'. Sollte von dem her schon okay sein...
