Iveco Daily4x4

[Spüli]

Moin!
Hat einer hier eigentlich schon mal einen Blick auf den noch recht neuen Daily4x4 geworfen?
Hier mal ein Größenvergleich:



Habe den Wagen jetzt einige KM bewegt und bin sehr angetan.
Gruß Ingo

[Spüli]

Hier noch mal ein paar Bilder mit mehr Details:











Bei dem Wagen handelt es sich wohl um einen aus der ersten Serie, immerhin schon in 03/2008 auf die Straße gekommen. Trotzdem keine Klappergeräusche oder Defekte erkennbar. In einigen Wochen soll unsere schon länger bestellte Doppelkabine kommen. Dann bin ich mal gespannt, was sich durch das Facelift in diesen Sommer noch so getan hat.
Motor und Getriebe machen einen sehr guten Eindruck. Eher mit einem PKW als mit einem LKW zu vergleichen. Leer hat der Motor k
Kraft ohne Ende, läuft mit Schwung in den Begrenzer (88km/h). Im 6. Gang liegen dann lockere 2000U/min an. Der Verbrauch liegt dann anch Bordkomputer bei ~10L.
Einzig die leer etwas hoppelige Hinterachse schmälert den Komfort. Liegt aber immer noch auf dem Niveau eines PickUps.
Gruß Ingo

[Karsten]

Den Link muß ich mal Andy schicken. Er grübelt immer noch, was nach dem Landy kommen soll.

Grüßle Karsten

[MAK Trek]

Danke Karsten,

der Iveco wäre schon meine Kragenweite. Den könnte man schön ausbauen und hat damit ein super 4x4-Expeditionsfahrzeug.

LG, Andy.

[landman]

ich pers. würde den daily dem massif vorziehen, hinten ne schöne kabine drauf und schon ist "polen offen"

[landman]

auch ein nettes schweinderl

http://www.youtube.com/watch?v=ZO462Rg7 ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

[Karsten]

Auf jeden Fall. Hatte mich auch mal nach einem gebrauchten umgesehen, aber die meisten kommen aus dem kommunalen oder baustellen Bereich und sehen dementsprechend aus

[Spüli]

Wir haben den roten auf der Baustellen dann noch mal mit etwas Ballast auf der HA bewegt. Mit etwa einer Tonne auf der Pritsche wird die Federung wesentlich besser. Ich würde sagen fast PKW-Niveau. Auch in tiefen, ausgefahrenen Spuren hat er sich sehr gut gemacht.
Wo ein L200 mit MT-Bereifung schon Schwung und Drehzahl braucht, fährt der Iveco ganz lässig durch. Durch den großen Radumfang lassen sich auch Kanten besser überfahren.

Unser im März bestelltes Auto ist jetzt auch endlich beim Fahrzeugbauer eingetroffen. Kommt noch ein schmuckes Köfferchen hinten drauf. Dann kann damit endlich Geld verdient werden.
Hier mal erste Bilder:







Allein die Serienausstattung kann sich sehen lassen: Klimaautomatik, Tempomat, el. Fensterheber, Bordkomputer, Spiegelheizung,...

[Karsten]

Ob der so lange sauber bleibt

[Spüli]

Ich garantiere für nix.
Vielleicht sollten wir die Pappen und Folien im Innenraum gleich drin lassen.

Mitte Januar sind wir schlauer, dann soll das Gerät auf dem Hof stehen. Fertig zur Belastungsprobe.