"Graham" mein LR 3°
- Karsten
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Re: "Graham" mein LR 3°
Ich sag´s doch: Das dauert nicht lange bei Dir 
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
Ernst Jünger
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- MichaelHild
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Re: "Graham" mein LR 3°
Jo Landman mach mal richtige Reifen drauf, sieht ja aus wie Noträder.
Gruß
Micha
Alle haben gesagt: "Es geht nicht."
Einer der dieses nicht wusste, hat es dann gemacht.
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Micha
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- landman
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Re: "Graham" mein LR 3°
die sind momentan groß genug,
hab ja jetzt schon mehr bodenfreiheit als du

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it`s not broken! it`s british!
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[url=http://www.youtube.com/watch?v=9Vb5KO7BxLQ&mode=related&search=]Discovery the beginning[/url]
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Re: "Graham" mein LR 3°
Gruß
Micha
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Re: "Graham" mein LR 3°
Gratuliere zur Neuerwerbung!
Allseits gute Fahrt.
Ist das Braune am Rahmen (Bild mit dem Höhensensor) Rost?
Wenn ich das richtig sehe könnte man durch verlängern des Hebels am Sensor und entsprechende Einstellung der Koppelstange
eine Erhöhung der Offroad-Position bei Beibehaltung der Straßen-Position bekommen.
Allseits gute Fahrt. Ist das Braune am Rahmen (Bild mit dem Höhensensor) Rost?
Wenn ich das richtig sehe könnte man durch verlängern des Hebels am Sensor und entsprechende Einstellung der Koppelstange
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Gruß
Reiner
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Re: "Graham" mein LR 3°
danke rainer
nein die anlenkstangen werden verkürzt, meinesind jetzt -10 mm und heben den D3
in allen fahrwerkseinstellunen um 2" an.
ich fahre quasi im standartstrassenmodus imalten geländemodus.
im neuen offroad modus blässt der kompressor anstatt 140- 150 psi 160-170 psi und hebt ihn
auf 29 cm bodenfreiheit mit 255 55 19 serienschlappen.
allerdings nur bis knapp 50 km/h, dann senkt er sich automatisch ab.
die luftfedern haben eine max. belastbarkeit von 750 psi, also alles noch mehr als im grünen bereich.
bei -13 mm ist allerdings dann schluss, das wären dann gut + 7cm höhe
und das geht an die achs und antriebswellengeometrie.
bin gestern 200 km auf autobahn im erhöhten standartmodus gefahren und konntekein rappeln oder unwucht feststellen,
bis 180km/h
nein die anlenkstangen werden verkürzt, meinesind jetzt -10 mm und heben den D3
in allen fahrwerkseinstellunen um 2" an.
ich fahre quasi im standartstrassenmodus imalten geländemodus.
im neuen offroad modus blässt der kompressor anstatt 140- 150 psi 160-170 psi und hebt ihn
auf 29 cm bodenfreiheit mit 255 55 19 serienschlappen.
allerdings nur bis knapp 50 km/h, dann senkt er sich automatisch ab.
die luftfedern haben eine max. belastbarkeit von 750 psi, also alles noch mehr als im grünen bereich.
bei -13 mm ist allerdings dann schluss, das wären dann gut + 7cm höhe
und das geht an die achs und antriebswellengeometrie.
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Re: "Graham" mein LR 3°
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Re: "Graham" mein LR 3°
ich sach mal nix.....
ein einzigst gescheites auto am start.... der schweizer mit schönem dachträger....

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Je nachdem, was kaputt ist, kann es gut sein, daß alles kaputt ist.
- MichaelHild
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Re: "Graham" mein LR 3°
Plaste soweit das Auge reicht.

Gruß
Micha
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Re: "Graham" mein LR 3°
Schöne Schlammschlacht 
Das wäre was für den Pinzi gewesen, aber der Tag ging leider so weiter, wie er begann
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