Okay. Hab zwar auch schon andere Erfahrungen mit Paddock gemacht, aber mal sehen, vielleicht kauf ich mir das trotzdem.neon38 hat geschrieben:Denke schon. Alles was ich bisher von Paddocks hatte war absolut ok. Sowohl von den Preisen wie auch von der Qualität.Flash hat geschrieben:Sind die gut?
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/ ... oints.html
Die Spurstange ist total verrostet....
Wiederaufbaus meines Landrovers
Moderator: Karsten
Landrover 88 S3, Cherokee XJ 4.0l,
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
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Danke, ja das wird toll!hexchen hat geschrieben:Wünsch Dir viel Spass und Erfolg... und freu mich auf die Tour wenn alles wieder perfekt zusammen ist..
LG danny
Vielleicht Marokko, vielleicht Finnland, vielleicht Pommerania..
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Der zwanzigste Tag (vorgestern);
Hab Dämpfer und Achsanschläge montiert;
Der einundzwanzigste Tag (gestern);
Hab Tank, Motor- und Getriebelager, Lenkrelais und die Stosstange vorne montiert;
Wollte am Schluss einfach noch eine einfache Aufgabe... hoff mal das mir die Stosstange nicht irgendwann doch noch in den Weg kommt.
Beim Tank hab ich noch festgestellt, dass das Teil welches man da reinsteckt und sich den Sprit raussaugt, defekt ist. Hat ein Netzchen zur Filterung vorne dran, und das ist kaputt. Der Serie hat demzufolge keinen Benzinfilter wie alle anderen Autos, aber 3 andere Systeme, 1. das Netz beim Tankeinfüllstutzen, 2. das Netz bei dem Saugteil und 3. das Glas kurz vor dem Vergaser...
Hab Dämpfer und Achsanschläge montiert;
Der einundzwanzigste Tag (gestern);
Hab Tank, Motor- und Getriebelager, Lenkrelais und die Stosstange vorne montiert;
Wollte am Schluss einfach noch eine einfache Aufgabe... hoff mal das mir die Stosstange nicht irgendwann doch noch in den Weg kommt.
Beim Tank hab ich noch festgestellt, dass das Teil welches man da reinsteckt und sich den Sprit raussaugt, defekt ist. Hat ein Netzchen zur Filterung vorne dran, und das ist kaputt. Der Serie hat demzufolge keinen Benzinfilter wie alle anderen Autos, aber 3 andere Systeme, 1. das Netz beim Tankeinfüllstutzen, 2. das Netz bei dem Saugteil und 3. das Glas kurz vor dem Vergaser...
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Karsten
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Bau auf jeden Fall noch einen Kraftstoffilter ein. Ich hatte einen zwischen Benzinpumpe und Vergaser eingebaut.
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
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deckard
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Wuerde ich vor der Benzinpumpe einbauen. Viele Benzinpumpen sind anfällig gegen Dreck. Wird meist auch in den Anleitungen empfohlen.Karsten hat geschrieben:Bau auf jeden Fall noch einen Kraftstoffilter ein. Ich hatte einen zwischen Benzinpumpe und Vergaser eingebaut.
Some say... He sucks the moisture from ducks... (J. Clarkson)
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Karsten
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Du hast beim Serie an der mechanischen Benzinpumpe einen Abscheider mit Schauglas.
Da bleibt das gröbste hängen.
Die Membran muß man sowieso immer mal wieder tauschen und diese kostet nicht viel.
Vom Einbauort her ist nach der Pumpe einfacher, jedoch muß ich Dir Recht geben. Vor der Pumpe wäre an sich sinnvoller.
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Die Membran muß man sowieso immer mal wieder tauschen und diese kostet nicht viel.
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Ja eh, schaus dir an! Ist wirklich spannend mal so ein nackter Landrover zu sehen!hexchen hat geschrieben:Hey Flash sollten wir nächstes WE wirklich wieder in der CH sein glaube ich muss ich mal gucken kommen.. DU gibst ja ganz schön Gas...
Respekt..
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Hatte schonmal so einen kleinen Benzinfilter zwischen Pumpe und Vergaser montiert. Half etwas die Luftbläschen aus dem Benzin rauszukriegen und lief so ein ganz klein wenig besser. Andererseits, wieso sollte das vonnöten sein wenn die Landrover Ingenieure es so nicht vorgesehen haben. Der Sprit ist sicher eher besser als schlechter geworden... Und, der Typ der mir den Motor revidiert hat, hat schlussendlich auch eine Variante ohne eingebaut. Hemmt vielleicht auch etwas den Benzinfluss und drosselt so die Leistung...
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