Zastava New Turbo Rival 4x4 (Iveco / Fiat Daily)

Beitrag von mo » Di 08 Apr, 2008 17:26

Première der Euro-4, wie es aussieht
(wobei mir dafür keine verständliche Roboter-Übelsetzung begegnen will:
http://www.zastava-kamioni.co.yu/index_s.htm (2. April 2008)

Händlerseiten zeigen noch keine Euro-4, bei der Erscheinung tut sich aber wohl eh nix.
http://www.hdauto.hr/Kamioni.aspx?IDK=1 ... Kat=Panel1 vielleicht der Nächste.

Beitrag von **Steffen** » Do 10 Apr, 2008 05:37

wenn die Verarbeitung genauso schlampig wie früher ist, wird da wohl nicht viel mit Export werden.
Wenn man unter Kontakte geht und sich die Bilder der Führungsspitze anschaut, mein Gott vor was haben die Angst, da sie so finster dreinschauen.

Gruss
Steffen

Beitrag von **Karsten** » Do 10 Apr, 2008 11:04

Wenn man unter Kontakte geht und sich die Bilder der Führungsspitze anschaut, mein Gott vor was haben die Angst, da sie so finster dreinschauen.

Vor dem europäischen Markt

:D:D

Beitrag von mo » Do 10 Apr, 2008 12:33

Mit Euro-III gingen sie noch nach Bulgarien, in die Tschechische Republik, nach Ungarn, Griechenland...

Rekordfahrzeuge wie die berüchtigte Gazelle von postsowjetisch GAZ sind das bestimmt nicht. ZK Italias
Trakker R1 stand freilich vor Jahren genauso mit Euro-IV auf einer Messe, und deren Seite zeigt noch heute
Euro-III wie ein Grabmal. Andererseits hat der EuroZeta mit Cummins längst Euro-IV.

Wenn meinen PKW-Genossen VW aus D mit Kauf drohte, schaute ich auch so drein.

Beitrag von mo » Di 15 Apr, 2008 00:40

Cummins also auch im Turbo Rival:
http://zastavanacionale.com/pr/en/2008/ ... o4-models/

Beitrag von **Karsten** » Di 15 Apr, 2008 15:18

Cummins sind ja nicht die schlechtesten Motoren

Beitrag von mo » Di 15 Apr, 2008 15:28

Auf die 5.9er Hysterie bei den pickups geb ich ja nix, aber für richtige Nutzfahrzeuge,
Baumaschinen usw. sind die klar in Ordnung. Läßt sich bestimmt auch mächtig aufladen.
(Zweiter blog dazu: http://diferencijal.com/en/category/bra ... a-kamioni/ )

Beitrag von **Karsten** » Di 15 Apr, 2008 15:38

Das ist auch nur so ein Hype mit den 5,9ern. Aber die NFZ Sparte ist wirklich nicht zu verachten!

Beitrag von mo » Mi 11 Jun, 2008 21:21

Euro-IV nun auch auf den Herstellerseiten von ZK-Italia für den R1 Trakker per Iveco 3.0:
http://www.zkitalia.it http://www.zkitalia.com

Bilder noch hier, dazu Konkurrenz mit VM-Sechszylinder:
http://www.buzzybeeforum.nl/viewtopic.p ... 78#p217678
http://www.bsiveicoli.it

Beitrag von **Karsten** » Mi 11 Jun, 2008 21:33

Schön sind die aber alle nicht