G 620

Beitrag von **Karsten** » So 02 Mär, 2008 23:29

Hier gibt es einen interessanten Umbau:

G 620

Beitrag von mo » So 02 Mär, 2008 23:41

Muß teilrestauriert werden...

Der war wohl mal im 'elände mit dem G

Beitrag von **Karsten** » Mo 03 Mär, 2008 10:55

Den besten Zustand hat er nicht mehr, stimmt

Beitrag von mo » Di 04 Mär, 2008 22:50

G 220

, wenn schon Pfuisel...

Li-Ion -Batterien kommen ja nun auch in Schwung.

http://www.autobloggreen.com/2008/03/04 ... rid-syste/

Beitrag von **Karsten** » Mi 05 Mär, 2008 00:00

Dem fehlen 4 Liter

Beitrag von mo » Mi 05 Mär, 2008 00:14

4.4 auf den 90°-Duramax, glatte 200% könnte man auch sagen

Dient aber einer Verlängerung der Teilrestaurierungsintervalle des G.

Wundert mich, daß die Leute die Verbindung zu E-Winden noch immer
nirgends herstellen, mit den diversen Mikro- und milden Hybridkombos.

Beitrag von **maurice wilks** » So 30 Mär, 2008 20:00

viel hubraum, viel drehmoment!
wenig hubraum, viel schei..e!

gruß
wilky

Beitrag von **Karsten** » So 30 Mär, 2008 21:16

Es gilt immer noch die alte Formel:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen

Beitrag von **gelöscht1** » So 30 Mär, 2008 23:07

meine Firma hat die Firmenwagenbestimmung geändert - alle neu zugelassen Firmenwagen dürfen nur noch 200 CO2-Emissionen haben - mein T5 hat einen Wert von 240

gibt wohl keinen 5 türigen echten Geländewagen der den Wert erfüllt...

einzige Lösung ist eben kleine Motoren mit viel Leistung...

Beitrag von mo » Di 15 Apr, 2008 15:05

Nochmal 2.2:
http://news.gwv-fachverlage.de/re?l=evy5e7I44v4lntIu