Hinterachslenkung???

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ZMAN
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Beitrag von ZMAN »

BlackMog hat geschrieben:Ich würde mir wegen der Hydraulikpumpe keine Gedanken machen. Aus Erfahrung kann ich Dir sagen, dass Du im Gelände selten beide Lenkungen gleichzeitig betätigst.
Sperrung der Lenkung wird über Elektromagnet Ventile geregelt.

Wenn deine Pumpe zuwenig Fördermenge bringt geht deine Lenkung hinten einfach etwas langsamer.


Lese doch mal die Fördermenge und den Max. Druck vom Typenschild ab.

Gruss
Jürgen
ich habe schon eine andere pumpe als standard kam mit dem rock ram. Ist wie eine normale Hummer Lenkung allerdings hat das lenkgetriebe zwei hydraulische Ausgänge für einen hydraulikzylinder der die Lenkung unterstützt. Die Drücke der Pumpe sind extra für dieses System ich möchte da nicht dran, deshalb die extra pumpe und die geplante Unabhängigkeit von der Standard Lenkung.
1992 H1 LE 6.5 NA 3" lift 42" IROKs 2.73 (1.Gang TH400) AUBURN locker vorn DETROIT locker hinten, 12000lbs MileMarker "THE BEAST"
WJM
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Beitrag von WJM »

Karsten hat geschrieben:Die Chinesen wieder. Wo haben sie denn das kopiert ;)
Neenee, das ist der MegaCruiser von Toyota; die Chinesen hatten Starrachs-Portale, ohne Lenkung....samt 6x6, dann aber ohne Bogie-Tandem/Waagebalken, immerhin schraubgefedert.
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