Tach Zusammen,
Also war am Weekend mit dem Mog in NL Arnhem, und habe für ca. 300 km um die 80 Liter Benzin gebraucht.......!
Jetzt Denke ich dochmal so langsam aber sicher an Diesel ...... !
Was haltet Ihr so davon allgemein ....wie sind Euere Erfahrungen, Meinungen ... dazu ?
Gruß Ralf
404 Verdieslung
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Karsten
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Hallo Ralf,
sicher eine gute Idee. Für den 404er gibt es ja eine geänderte Kupplungsglocke und einen Umbausatz. Dadurch ist das nicht ganz so aufwändig.
Erfahrungen habe ich keine mit dem Umbau, aber schon oft gelesen, daß der OM 617 der sinnvollste seien soll.
Die Seite kennst Du sicher schon, oder?
http://www.mog404.com/gadv.htm
Grüßle Karsten
sicher eine gute Idee. Für den 404er gibt es ja eine geänderte Kupplungsglocke und einen Umbausatz. Dadurch ist das nicht ganz so aufwändig.
Erfahrungen habe ich keine mit dem Umbau, aber schon oft gelesen, daß der OM 617 der sinnvollste seien soll.
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Grüßle Karsten
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
Ernst Jünger
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Karsten
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Ja, ich schreib halt gerne 
Wenn ich etwas zu einem Thema weiß, dann gebe ich es weiter.
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Hallo!
@Ralf: Karsten sitzt den liebelangen Tag vorm Computer und wartet nur darauf, dass jemand Beiträge schreibt, damit er antworten kann! Und dann erzählt er, dass er soviel arbeiten muss und für nichts Zeit hat!
@Karsten: Nichts für ungut!
Aber zurück zum Thema! 404-Verdieselung!
Ich bin der Meinung, dass sich eine Verdieselung nicht mehr lohnt! Arbeitsaufwand und Kosten sind im Vergleich zu LPG zu hoch! Also m.M. nach Umbau auf Gas!
Aber in der UC wurde das Thema schon zig mal tot geredet!
MfG Clemens
@Ralf: Karsten sitzt den liebelangen Tag vorm Computer und wartet nur darauf, dass jemand Beiträge schreibt, damit er antworten kann! Und dann erzählt er, dass er soviel arbeiten muss und für nichts Zeit hat!
@Karsten: Nichts für ungut!
Aber zurück zum Thema! 404-Verdieselung!
Ich bin der Meinung, dass sich eine Verdieselung nicht mehr lohnt! Arbeitsaufwand und Kosten sind im Vergleich zu LPG zu hoch! Also m.M. nach Umbau auf Gas!
Aber in der UC wurde das Thema schon zig mal tot geredet!
MfG Clemens
[b]UNITRAC - Sein Einsatz beginnt dort, wo die Möglichkeiten des Reifens enden[/b]
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Karsten
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Macht doch nix ....
Klar sitzte ich den ganzen Tag am Rechner .... ist ja auch mein Job
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Karsten hat geschrieben:Macht doch nix ....
Klar sitzte ich den ganzen Tag am Rechner .... ist ja auch mein Job
Lebst du vom Forum???
Und ich Trottel geh jeden Tag zur Arbeit und repariere Motoren um an Geld zu kommen! Ich mach auch ein Forum auf und warte den ganzen Tag gespannt darauf, wie sich das geld vermehrt!
MfG Clemens
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Karsten
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Ne, ich lebe davon Rechner zu verkaufen, richten, neu zu installiern, Webseiten zu programmieren, Flyer-Plakate und Zeitungsanzeigen zu Designen etc.
Das Forum trägt sich selbst, mehr auch nicht und dazu ist es gedacht.
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Hallo Ralf,
Verdieseln mit einem OM617 (80 - 88 PS) kannst vergessen. Der Motor ist absolut daneben. Null Leistung und viel zu laut. OM617a also z.b. einen 300er TD von einem 124er ist da schon etwas besser. Aber recht selten und auch sehr teuer. Beim Einbau hast dann wieder das Platzproblem. Dann brauchst Du noch ne passende Schwungscheibe was ebenfalls ein Problem wird. Kuplungsglocke vom 404 ist extrem klein. Haas Glocke währe hilfreich.
Rüst lieber auf einen 280er um oder baue einfach den Doppelvergaser des 280er auf den originalen 404 Motor.
Das reduziert den Benzinverbrauch schon um einiges. Auch die Leistung macht sich gleich bemerkbar.
gruss
Jürgen
Verdieseln mit einem OM617 (80 - 88 PS) kannst vergessen. Der Motor ist absolut daneben. Null Leistung und viel zu laut. OM617a also z.b. einen 300er TD von einem 124er ist da schon etwas besser. Aber recht selten und auch sehr teuer. Beim Einbau hast dann wieder das Platzproblem. Dann brauchst Du noch ne passende Schwungscheibe was ebenfalls ein Problem wird. Kuplungsglocke vom 404 ist extrem klein. Haas Glocke währe hilfreich.
Rüst lieber auf einen 280er um oder baue einfach den Doppelvergaser des 280er auf den originalen 404 Motor.
Das reduziert den Benzinverbrauch schon um einiges. Auch die Leistung macht sich gleich bemerkbar.
gruss
Jürgen
Hallo Jürgen,
Danke für die Antwort ...... Doppelvergaser des 280 ers ! Bitte um mehr Infos dazu was woher und wieso .....ist das dein PKW Motor richtig ?
Und Spritverbrauch wird reduziert !!!! und mehr Leistung doch dann immer noch ....? !
Gruß Ralf
Danke für die Antwort ...... Doppelvergaser des 280 ers ! Bitte um mehr Infos dazu was woher und wieso .....ist das dein PKW Motor richtig ?
Und Spritverbrauch wird reduziert !!!! und mehr Leistung doch dann immer noch ....? !
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, entdecke die Gelassenheit....Fahre Unimog ! Und nun auch Landy 88 !