MT`s für Defender 90 in 255/85/16

Beitrag von **Conan** » Do 08 Mär, 2007 15:18

Der Verlust an Bodenfreiheit ist maginal.....aufschwimmen kann ich auch nicht bestätigen....finde der 110er läuft darauf wie auf Schienen

Beitrag von **Karsten** » Do 08 Mär, 2007 16:05

Der Konrad ... versucht ers mal wieder. :ost

Jeder hat ein anderes Fingerspitzengefühl und wenn Dir das nicht auffällt ist das für Dich ok. Meine Erfahrungswerte waren anders.
Die Entscheidung, welche Reifen Chris fahren möchte muß er selbst treffen, nur je mehr sachliche Meinungen man hört, desto leichter fällt ihm vielleicht die Entscheidung.

Beitrag von **Conan** » Do 08 Mär, 2007 16:08

Karsten hat geschrieben:Der Konrad ... versucht ers mal wieder.
Jeder hat ein anderes Fingerspitzengefühl und wenn Dir das nicht auffällt ist das für Dich ok. Meine Erfahrungswerte waren anders.
Die Entscheidung, welche Reifen Chris fahren möchte muß er selbst treffen, nur je mehr sachliche Meinungen man hört, desto leichter fällt ihm vielleicht die Entscheidung.

Ich versuche garnichts sondern habe hier nur meine sachliche meinung gesagt sonst bekomme ich ja wieder eine abmahnung

..habe nur beste Erfahrungen mit der Größe und fertig...ich denke Fachleute wie Nakatanenga und co können das bestätigen

Beitrag von **nakatanenga** » Do 08 Mär, 2007 16:21

Der Unterschied im schwimmen lässt sich locker durch etwas mehr Luftdruck in den 255ern beheben.

Da muss man nur etws rumprobieren was einem da persönlich am besten gefällt

Grüsse

Peter

Beitrag von **Conan** » Do 08 Mär, 2007 16:24

...und die 265 schwimmen garnicht

Beitrag von **landy_tirol** » Do 08 Mär, 2007 18:00

ähm.... aber die 255er bekomm ich bei uns ja nicht eingetragen...

Beitrag von **Karsten** » Do 08 Mär, 2007 18:05

@Peter: Klar, so bekommt man natürlich weniger Auflagefläche und er läuft weniger den Spurrillen nach. Irgendwann wird es dann halt holperig

Beitrag von **Conan** » Do 08 Mär, 2007 18:07

Karsten hat geschrieben:@Peter: Klar, so bekommt man natürlich weniger Auflagefläche und er läuft weniger den Spurrillen nach. Irgendwann wird es dann halt holperig

Beitrag von **Flash** » Do 08 Mär, 2007 18:48

Defender Chris hat geschrieben:Hallo
Die 235er sind ja doch eher schmal, die 265er schließen genau mit den Verbreiterungen ab, und die 255er wären zwar ein webig schmäler aber höher; :|
Chris

Ich find meine 235er am Serie recht hoch und breit...
... aber das wird wohl auch nochmal nach Marke varieren..

Beitrag von **Flash** » Do 08 Mär, 2007 18:51

Karsten hat geschrieben:@Peter: Klar, so bekommt man natürlich weniger Auflagefläche und er läuft weniger den Spurrillen nach. Irgendwann wird es dann halt holperig

Und man muss auch aufpassen, dass man den Reifen nicht soweit aufpumpt, bis er nicht mehr mit der ganzen Breite auf dem Boden aufliegt. Tut man dies, läuft er unregelmässig ab. Nur noch in der Mitte. Und das will man ja auch nicht.