Oahh,die arbeiten doch nach Kundenwünschen.neon38 hat geschrieben:Nur sprechen wir hier ja vom 90iger.
Hubdach beim 90iger....
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Der Kurze
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wenn die das einmal für den 110ner gemacht haben, bedeutet dies nicht das auch der Preis für den 90ger gut ist.
Zu beachten ist in meinem Fall auch, dass der 90ger evtl ein Lösung benötigt, bei der vorne kein einfaches Scharnier ist, sondern ein Mechanik angebracht ist welche den vorderen Teil auch um ca. 20 oder 30 cm anhebt.
Zu beachten ist in meinem Fall auch, dass der 90ger evtl ein Lösung benötigt, bei der vorne kein einfaches Scharnier ist, sondern ein Mechanik angebracht ist welche den vorderen Teil auch um ca. 20 oder 30 cm anhebt.
Grüßle Bernd
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Habt Ihr eigentlich auch mal darüber nachgedacht, dass Dach quer auf zu klappen? Ich finde, es sieht immer komisch aus, aber vielleicht wäre es eine Lösung für das kurze Dach.
Ein Problem habe ich dieses Jahr am Dingsbumms gehabt, es hat geregnet und ich musste Nachts aus Zelt klettern. Da wird unweigerlich die Matratze am Ende ein bisschen Nass.
Mann müsste hier auf jeden Fall eine Art Markise vorsehen, um einen trockenen Ein- und Ausstieg zu ermöglichen. Vielleicht mit zwei Aufnahmen für 2 Rohre, ähnlich wie es Caruso am Dachträger hat. Und dann eine Zugeschnittene Plane dazwischen spannen. Die Rohre und die Plane könnten ja im Zelt aufbewahrt werden.
Ein Problem habe ich dieses Jahr am Dingsbumms gehabt, es hat geregnet und ich musste Nachts aus Zelt klettern. Da wird unweigerlich die Matratze am Ende ein bisschen Nass.
Mann müsste hier auf jeden Fall eine Art Markise vorsehen, um einen trockenen Ein- und Ausstieg zu ermöglichen. Vielleicht mit zwei Aufnahmen für 2 Rohre, ähnlich wie es Caruso am Dachträger hat. Und dann eine Zugeschnittene Plane dazwischen spannen. Die Rohre und die Plane könnten ja im Zelt aufbewahrt werden.
Bei ebuy gabs mal ein Eigenbau-Hartschalendachzelt mit Heckeingang.maxm hat geschrieben:
Mann müsste hier auf jeden Fall eine Art Markise vorsehen, um einen trockenen Ein- und Ausstieg zu ermöglichen. Vielleicht mit zwei Aufnahmen für 2 Rohre, ähnlich wie es Caruso am Dachträger hat. Und dann eine Zugeschnittene Plane dazwischen spannen. Die Rohre und die Plane könnten ja im Zelt aufbewahrt werden.
Da konnte man nach dem Öffnen einen Baldachin mit zwei Stangen ausstellen und abspannen.
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@max
Zugang soll von Innen und Außen möglich sein !
Das mit dem zur Seite aufklappen ist mir auch schon häufiger durch den Kopf gegangen ... im Extremfall das Dach um 180° öffnen (wie ein Dachzelt). Das Würde zum einen eine überdachte Sitzfläche und einen riesen Schlafraum ergeben. Nachteil ... die Konstruktion muss mit zwei Stützen zum Boden hin stabilisiert werden. Wenn es regnet ist alles nass un wird im Innenraum zu hoher Feuchtigkeit führen. Weiterhin ist ein schnelles Abbauen und Abreisen nicht mehr gegeben.
Zugang soll von Innen und Außen möglich sein !
Das mit dem zur Seite aufklappen ist mir auch schon häufiger durch den Kopf gegangen ... im Extremfall das Dach um 180° öffnen (wie ein Dachzelt). Das Würde zum einen eine überdachte Sitzfläche und einen riesen Schlafraum ergeben. Nachteil ... die Konstruktion muss mit zwei Stützen zum Boden hin stabilisiert werden. Wenn es regnet ist alles nass un wird im Innenraum zu hoher Feuchtigkeit führen. Weiterhin ist ein schnelles Abbauen und Abreisen nicht mehr gegeben.
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so eine Mechanik würde mir für den 90ger gut gefallen ... es wird nicht nur auf der einen Seite aufgeklappt sondern auch die niedrigere Seite etwas angehoben.
Hier zu sehen
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@Bernd: Zugang von Innen, den hatte ich irgendwie gar nicht beachtet. Das Problem mit der Feuchtigkeit besteht natürlich. Ausserem gefällt es mir optisch auch nicht so gut.
Die "VW Technik" kenne ich leider nicht. Aber das wäre sicher eine Idee. Irgendwo stand mal die Frage, ob man nicht einfach ein Loch rausschneiden könnte aus dem Dach und eine ähnliches Dach einzubauen wie beim VW.
Wenn man einen Zwischenrahmen einsetzt, um die Kopffreiheit zu erhalten und die fehlende Stabilitat durch den Ausschnitt, könnte das doch funktionieren, oder? Problem ist hier natürlich, dass das Dach sich vorne absenkt. Ausserdem wäre die Liegefläche noch kleiner. Bernd, hast Du über sowas mal nachgedacht? Nur um die Gedanke bisschen schweifen lassen. Da kommen ja ab und zu gute Sachen raus
!
Die "VW Technik" kenne ich leider nicht. Aber das wäre sicher eine Idee. Irgendwo stand mal die Frage, ob man nicht einfach ein Loch rausschneiden könnte aus dem Dach und eine ähnliches Dach einzubauen wie beim VW.
Wenn man einen Zwischenrahmen einsetzt, um die Kopffreiheit zu erhalten und die fehlende Stabilitat durch den Ausschnitt, könnte das doch funktionieren, oder? Problem ist hier natürlich, dass das Dach sich vorne absenkt. Ausserdem wäre die Liegefläche noch kleiner. Bernd, hast Du über sowas mal nachgedacht? Nur um die Gedanke bisschen schweifen lassen. Da kommen ja ab und zu gute Sachen raus
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