Welches Allradprinzip im Winter?

[Klerkx81]

Ich hab bei der Suche nichts passendes gefunden.
Also, welches Allradprinzip eignet sich am besten um durch einen verschneiten Winter am besten um über Straßen und leichtes Gelände zu kommen?
Mit Geländewagen hab ich bisher nur wenig Erfahung, ich würde jetzt sagen permanentes Allrad mit Sperre am Mitteldiff., lasse mich aber gerne eines anderen belehren.
Und in Welchen der preisgünstigeren modellen findet mer das?

Hintergrund ist das ich als Zweitwagen mal was Geländetaugliches hab. Zum einen weil ich im Winter ,orgens öfters früher los muß wie geräumt wird (und zu 70% nur von nem Traktor und ohne Streugut) und zum anderen das ich mein kleines Sportcoupe ein wenig schone (vergraben und gebrochene Federn hab ich schon hinter mir).

[Conan]

Habe beste Erfahrungen mit dem von dir erwähnten Prinzip gemacht, im Land-Rover Defender. Preisgünstig ist derzeit der Disco eins zu erwerben mit gleichem Prinzip

[Klerkx81]

Das hört sich schon mal gut an.
Bisher hab ich mich nur mit dem LADA näher befasst. Aber nach umfragen in der Verwandschaft bin ich davon etwas abgekommen, mein Dad hatte den 2 Jahre als Neuwagen,. da waren dann teile der Aufhängung gebrochen etc.

Welche Zusatzsperre wäre denn noch sinvoll, nur eine manuelle vorne?

[Conan]

Das hört sich schon mal gut an.
Bisher hab ich mich nur mit dem LADA näher befasst. Aber nach umfragen in der Verwandschaft bin ich davon etwas abgekommen, mein Dad hatte den 2 Jahre als Neuwagen,. da waren dann teile der Aufhängung gebrochen etc.

Welche Zusatzsperre wäre denn noch sinvoll, nur eine manuelle vorne?

besser manuelle hinten

[Conan]

aber denke immer daran das a und o im Winter sind auch die reifen

[Torsten66]

eigendlich jedes auto was keinen starre verbindung zwischen vorder und hinterachse hat dann stel dir die frage wie die wege sind die du hauptsächlich fährst und nicht zu vergessen der witterung angepasste bereifung wie es so schön auf neudeutsch heißt ( Winterreifen )

[Herbalandy]

Wenn Du nicht ins Gelände fährst reicht auch ein PKW mit permanentem Allradantrieb. Falls doch ist die Frage, wie schwer das Gelände werden wird.

[Klerkx81]

Sollte schon einen Geländewagen sein, ich hab eine keine Sanfte Fahrweise und will dann hin und wieder auch mal auf nem Fahrgelände bissi Spaß haben.

[Karsten]

Auf jeden Fall also etwas robustes

[Robby]

Hallo

Ja , sollte also entweder Permanentallrad sein ( Mitteldiff separat sperrbar, +evtl Hinterachssperre) also wie meiner
oder Zuschalter ohne dann automatisch gesperrtes Mitteldiff.

Meine Erfahrung im Schnee, und das fahre ich schon häufig, ist,
das die Sperren(zu früh eingelegt)eher dazu führen, dass man den Grip verliert.

Herzlich Robby