Kupplungscheiben haltbarkeit

Beitrag von **Rockcrawlin90** » So 17 Sep, 2006 01:36

Das Lager ist noch nicht mal das Anfälligste, der Hebel selbst war in einigen Baujahren aus derart dünnem Blech gepresst, das er gerne mal aufgegeben hat (hat sich ander Stelle an der der Stempel vom Kupplungsnehmerzylinder aufgelegen war durchgescheuert!). Ich denke aber die Billigteile dürften inzwischen alle dem Recycling zugeführt worden sein.

Beitrag von **grijo** » So 17 Sep, 2006 07:09

Bei mir ist bei 215.000 km immer noch die erste Kupplung drin.

Gruss,
Joachim

Beitrag von **MAK Trek** » So 17 Sep, 2006 10:42

Rockcrawlin90 hat geschrieben:Das Lager ist noch nicht mal das Anfälligste, der Hebel selbst war in einigen Baujahren aus derart dünnem Blech gepresst, das er gerne mal aufgegeben hat (hat sich ander Stelle an der der Stempel vom Kupplungsnehmerzylinder aufgelegen war durchgescheuert!). Ich denke aber die Billigteile dürften inzwischen alle dem Recycling zugeführt worden sein.

Salve!
genau das teil habe ich gemeint. Habe bei einem Freund gesehen, wie der kleine Stempel das Blech einfach "durchbohrt" hatte. Heftig.

Andy

Beitrag von **Rockcrawlin90** » So 17 Sep, 2006 15:11

Jepp, es gibt aber die Möglichkeit ältere Teile einzubauen (weiß jetzt nicht genau aus welchem Modell (RR V8?)) oder die Neueren, da soll das Blech deutlich dicker sein.

Beitrag von **MAK Trek** » So 17 Sep, 2006 16:34

Und viel, viel Fett drauf beim Einbau!

Andy

Beitrag von **Rockcrawlin90** » Mo 18 Sep, 2006 00:49

Jau, wer gut schmiert, der gut.........Kuppelt........oder so!?

Beitrag von **MAK Trek** » Mo 18 Sep, 2006 09:33

Kupplung und Fett - normalerweise ein Widerspruch. Aber bei britischen Autos ist alles möglich.

Andy

Beitrag von **Black&Dirty** » Mo 09 Okt, 2006 23:15

Hallo an alle

habe komplette Kupplungs-Ueberholung quasi gratis gekriegt.

Ich habe bei KM 140T meinen TD5 Bj. 99 wegen Bremsenreparatur in der Werkstatt gehabt. Wurde dann freundlich darauf angesprochen, dass aufgrund LR-Aktion die Schwungscheibe geprueft/getauscht werden muss.

Als Abfallprodukt wird die Kupplung komplett erneuert. Habe zwar 150 EUR fuer Kupplungscheiben bezahlt (bei juengeren Bj. waere das auch gratis gegangen), dafuer 1.500 EUR fuer eine regulaere Kupplung-Erneuerung gespart, die sich noch nicht abgezeichnet hat, aber sicher mal gekommen waere.

Nur so als kleiner Tipp...

Beitrag von **Karsten** » Mo 09 Okt, 2006 23:38

Das ist doch mal ein netter Gratis-Service

Da werden sich die Td5 Besitzer freuen

Beitrag von **Michel** » Di 10 Okt, 2006 08:44

also meine 300 Tdi Scheibe hatte jetzt sicher 180.000 drauf als sie gewechselt wurde und wäre wohl noch für 50.000 gut gewesen ..... wenn ich da nicht dieses Ruckeln gebhat hätte ... undichter Simmering zum Motor und Öl auf der Scheibe ........